機場跑道引導線與普通道路標線相比，需要更高的亮度和更遠識別距離。

普通1.5折射率道路用玻璃珠，並不能滿足引導線的要求，所以國內各大機場，更多的採用普通標線與引導燈相結合來達到目的。但引導燈屬於主動發光，並不能識別飛機從哪來，要達到合適的效果，必須增加其數量及發光強度，這樣又會造成不必要的能源浪費，以及光污染。

機場專用玻璃珠，具有更高折射率，根據機場需要專門熔制的光學玻璃，產品具備更完善的光學設計。高亮反光性能，特別適用於機場跑道引導線。其反光距離遠，理論上可達到飛機駕駛者所需的最遠距離；產品屬於被動反光的逆反射材料，即光從哪裡來就反射回哪裡，不論飛機從哪個角度飛來，只要燈光照射到引導線上，就能將光反射回飛機，給駕駛員以準確的提示。由於其不屬於主動發光，當夜間沒有光線照射到上面的時候，並不會被識別，即使夜間被飛機燈光照射到，也只會提示飛機駕駛員，其餘方向也基本不會被識別，這種特性也可用在軍用機場和艦船飛機起降上面，相對於引導燈有更高的隱蔽性。

機場專用道路標線用玻璃珠是光學級別玻璃珠。不同于普通道路標線玻璃珠，機場專用玻璃珠最大的特點是反射率高，達到1.9-1.93，普通道路標線只能達到1.5左右。高反射率玻璃珠能將光線更集中地反射迴光源處，大大增加了反光的可視距離。飛機駕駛員可以更容易地看到引導線，增加了飛機降落過程的安全性。

機場專用玻璃珠的特點如下：

高反射率1.9以上。

高亮度。逆反射亮度係數1000mcd/m2以上。

節能。玻璃珠為被動反光材料，不耗用其他能源。

隱蔽。玻璃珠反射的光只提示飛機駕駛員，其餘方向無法識別。

特殊表面處理工藝，與各類塗料都有良好的附着性，不易脫落。

化學穩定性好，機械性能好，使用壽命長。

施工方便，適用於各種標線塗料和設備。