電梯鋼絲繩

產品描述

鋼絲繩的基本結構：

從鋼絲繩的不同結構，如股的數量，排列方法，繩芯的類型等，可判斷該鋼絲繩屬於哪一類型。

股的數量：

鋼絲繩是由三條或以上的股組成，除了特殊用途外，六股的鋼絲繩是一理想的結構。而用於電動昇降機的鋼絲繩，由於需要較高的柔軟性，一般採用八股的結構，若有特殊需要，如要低自轉的鋼繩，便會採用雙層股或多層股的結構。

股的結構：

股的結構即指每股中鋼絲的數目和排列。

鋼絲繩的排列方法：

點接觸（1X7、1X19、6X19）

線接觸（6X25FI、6X36WS、6X19S）

繩芯：

繩芯大致可分為纖維芯（或稱麻芯，簡寫FC）及鋼芯兩類

一、纖維芯有兩種作用：1，支撐股和保持股的形狀；2，存儲油脂，潤滑鋼絲繩和防鏽蝕，此種得到廣氾應用。

纖維芯的特點：1，鋼絲繩有較好的柔軟性；2，能吸收對鋼絲繩的衝擊力和振動力；3，使鋼絲繩能夠得到良好的內部潤滑（特別是天然纖維）；4，纖維芯的重量較輕，合成纖維的防腐比天然纖維好。

二、鋼芯鋼繩分為三種類型：金屬股芯IWSC，用一根繩股作繩芯，這根股的結構和外層股的結構相同；

金屬繩芯IWRC,繩芯為一根獨立的鋼絲繩；

滿充式CFRC,繩芯不是獨立鋼絲繩，而是與外層股一起捻製成鋼絲繩。

鋼繩的捻法（laying of rope）：

鋼繩的捻法分為交互捻和同向捻:ordinary lay (or regulay lay);

鋼絲繩的捻向與股的捻向是相反的，如左交互捻和右交互捻；

鋼絲繩的捻向與股的捻向是相同的，如左同向捻和右同向捻。（lang’s lay）

Ordinary Z lay 右交互捻（ZS） Ordinary S lay 左交互捻（SZ）

Lang’s Z lay 右同向捻（ZZ） Lang’s S lay 左同向捻（SS）

RHRL 右交互捻 RHLL右同向捻