液壓登車橋分類
分移動式液壓登車橋和固定式液壓登車橋。固定式液壓登車橋,它主要作用是貨台與運輸車輛之間搭起的一座橋。使叉車便利的行駛達到裝卸貨的目的,該設備一端與貨台等高,另一端搭在車廂后緣上,並能根據不同的車型及裝車過程中車廂的變化,自動調整高度。
結構
兩點式的延伸板冠狀結構確保更長的使用壽命和更為平穩的操作,按鈕式操作方式使月臺工作員更為簡便、安全地操作和控制,平台和延伸板的液壓定位確保更高的可靠性和更少的維護,安全閥對自由下落的平台提供保護,便於快速清潔的底部結構,夜間自鎖裝置提高建築安全性,一體化的維護支撐杆有效支撐平台和延伸板,方便維護保養,一對4"厚防撞塊,達到ANSI MH30.1-2000載荷測試的相關標準,一年期部件及人工保修.
液壓登車橋的應用
產品廣氾應用於碼頭、站台、倉庫等地。可根據用戶的不同需要,在外形尺寸,承受載荷等方面作特殊設計。登車橋安裝在貨台的側面,與貨臺地面和側面齊平。登車橋的橋板可上、下傾斜,其外端可高出或低於貨台平面,使之與車廂等高。
橋板的頂端有一翻板,自動搭在車廂邊緣,使貨台與車廂平穩過渡。
1、電控操作極其簡單,只需按動按鈕,調節板會自動升起;鬆開按鈕,調節板靠自重下降, 活頁搭板搭在貨車上即可使用。
2、液壓系統採用意大利原裝進口的優質品牌產品,性能卓越,極少維修。
3、通過動力系統,大油缸升起整個斜板,至頂位時,小油缸開始工作,順暢伸出活頁搭板, 高度調節板全部採用濟南濟鋼優質高度花紋鋼板及型材緊密焊接,壽命長久。
4、調節板兩側分別有3塊活動板,可有效避免調節板下降時壓傷腳趾的危險,以確保安全。
5、調節板底座前面為開放式設計,清理雜物方便快捷。
6、獨特設計的"工"字鋼骨架能平均承托壓力,且減少骨架的扭力,比其他槽鋼結構更堅固 耐用。
7、獨特的"流線型"開放式活頁關節設計,比其它傳統的管式關節增加焊接面積達3倍以上,大大延長使用壽命,且方便維護。
8、在維護、保養和清潔時,用撐杆支撐起調節板,更加安全可靠
產品特點