停車場鋼管擋輪杆
| 型號： | GF |
|---|---|
| 品牌： | 桂豐 |
| 原產地： | 中國 |
| 類別： | 交通運輸 / 交通配套設施 / 交通安全設備 |
| 標籤︰ | 鋼管擋輪杆 , 車輪定位器 , 車位擋輪器 |
| 單價： |
-
|
| 最少訂量： | 10 件 |
產品描述
鋼管擋輪杆，車位擋輪器，車輪定位器，汽車擋輪杆，汽車擋車器，
型 號：GF-DLG-01
規 格 ：2.0*2000; 2.5*2000; 3.0*2000
型 號：GF-DLG-01
規 格 ：2.0*2000; 2.5*2000; 3.0*2000
【桂豐產品特點】
1．尺寸規格適合各型大小車輛車輪使用，為達到確實效果，本產品有別於市面上高度不足，強度不夠之產品，可確實托抵住車輪又不會造成車底盤碰撞本產品，超大型貨車也可使用。
2、表面有反光膜反光處理， 效能再升級，定位清楚，對於車輛停車指引、 防止碰撞、行人安全均有很大的幫助。
3、安裝容易，具螺栓及植觔方式，甚至水泥灌注也可施工，選擇性多樣，快速有效率。
4、安裝穩固，車輛撞擊時不會移動變形，有效規範停車秩序；
【桂豐產品材質】
優質鋼管整體烤漆外貼黃色反光膜、貼工程級反光膜。表面貼有耐磨、反光亮度較高、符合國際標準的黃色成型反光膜，使得車位停止器黑黃相間，晚上反射光線。達到警示的作用；
【產品安裝位置】
主要用於停車場和車庫，起到車輛停放準確、整齊、減少振動和避免碰撞等作用，適用於地下停車場，一般多用於大型對外停車場、小區車庫或地下停車場、單位工廠車輛專用車位、露天停車位等車輛停車位等, 以避免在車輛停車時發生車輛之間、車輛與其他物品間的碰撞。本產品安裝固定在停車位后方，距前1米處。還可用於城市交通代替硬隔離，是目前最為理想的定位和隔離設施。
【產品安裝方法】
安裝時用只需在硬質地面用衝擊鑽簡單打孔，用膨脹螺絲固定在每個車位上。還必須用彈線，用道釘或螺栓堅固一位，確保各車位車輪定位器在同一直線上。如停車位為草地時，應先做地基，才能固定擋車座。
【桂豐產品作用】
俗話說：行車易，停車難，做為駕駛者應有此體會，停車本身就是一件不容易的事，更何況在這寸土為金的現代社會中，車位本身空間隙小，更何況左右有車，後面又有牆或其它建築物的情況下，不借助外力是很難將車停在正確的車位上，怕撞坏別人的車，又怕自己的車受傷，怎麼辦呢？不彷給每個車位，裝上鋼管擋輪杆，一切都會變得簡單了。停車位加裝檔輪杆，可以防止車輛倒車進車庫時越位，避免車輛的碰撞，避免倒車不當造成的建築物損傷，以及汽車的損傷。即使車輛不小心碰撞上，也能將建築物和汽車的損傷減至最小，增強倒車時的安全係數。是限定車輛裝確停放位置的最佳設施。
2、表面有反光膜反光處理， 效能再升級，定位清楚，對於車輛停車指引、 防止碰撞、行人安全均有很大的幫助。
3、安裝容易，具螺栓及植觔方式，甚至水泥灌注也可施工，選擇性多樣，快速有效率。
4、安裝穩固，車輛撞擊時不會移動變形，有效規範停車秩序；
【桂豐產品材質】
優質鋼管整體烤漆外貼黃色反光膜、貼工程級反光膜。表面貼有耐磨、反光亮度較高、符合國際標準的黃色成型反光膜，使得車位停止器黑黃相間，晚上反射光線。達到警示的作用；
【產品安裝位置】
主要用於停車場和車庫，起到車輛停放準確、整齊、減少振動和避免碰撞等作用，適用於地下停車場，一般多用於大型對外停車場、小區車庫或地下停車場、單位工廠車輛專用車位、露天停車位等車輛停車位等, 以避免在車輛停車時發生車輛之間、車輛與其他物品間的碰撞。本產品安裝固定在停車位后方，距前1米處。還可用於城市交通代替硬隔離，是目前最為理想的定位和隔離設施。
【產品安裝方法】
安裝時用只需在硬質地面用衝擊鑽簡單打孔，用膨脹螺絲固定在每個車位上。還必須用彈線，用道釘或螺栓堅固一位，確保各車位車輪定位器在同一直線上。如停車位為草地時，應先做地基，才能固定擋車座。
【桂豐產品作用】
俗話說：行車易，停車難，做為駕駛者應有此體會，停車本身就是一件不容易的事，更何況在這寸土為金的現代社會中，車位本身空間隙小，更何況左右有車，後面又有牆或其它建築物的情況下，不借助外力是很難將車停在正確的車位上，怕撞坏別人的車，又怕自己的車受傷，怎麼辦呢？不彷給每個車位，裝上鋼管擋輪杆，一切都會變得簡單了。停車位加裝檔輪杆，可以防止車輛倒車進車庫時越位，避免車輛的碰撞，避免倒車不當造成的建築物損傷，以及汽車的損傷。即使車輛不小心碰撞上，也能將建築物和汽車的損傷減至最小，增強倒車時的安全係數。是限定車輛裝確停放位置的最佳設施。
會員信息
| 深圳市三安久冠交通科技有限公司 | |
|---|---|
| 國家/地區︰ | 广东省 |
| 經營性質︰ | 貿易商 |
| 聯繫電話︰ | 15818539409 |
| 聯繫人︰ | 張彪 (經理) |
| 最後上線︰ | 2017/08/05 |
