廠家精工細作市政、園林、自來水、交通設施等地下非開挖頂孔頂眼非開挖小型液壓頂管機DG型-60T/2小型液壓頂管機結構及說明:用於新建高速公路管道頂孔穿線頂管使用。
一.主機部分:一個30噸主油缸,活塞杆, 導向開關(自動換向閥),雙向油管,活動插板,前後兩個油缸支撐鐵板,兩端四只調整絲支撐杆(固定調整主機工作時的穩定性)等相關配件組成.
二.液壓泵站機組:方便運輸及工作場地的轉換.動力在原來電機的基礎上升級為柴油機動力,解決了野外施工用電難的現象,柴油機採用常柴15馬力,大大提升了工作效率,壓力表,溢流閥(管式),齒輪泵為6JGH壓力最大可達到20Mpa.
三.主機擋板兩塊:(用於工作坑主機兩端固定機體)
四.支撐板八塊:(用於增大機體調整絲與擋板的接觸面積)
五.頂杆30米(用於工作時的頂孔)
六.拉頭(擴孔器)2只(用於擴孔布放各種管道)
七.擴孔直徑分別為150mm,250mm,350mm
八.頂孔長度一般為1-30米.
九.擴孔直徑和長度的標準根據地勢和土質情況而定.
十.主機外形尺寸(mm) 1950X410X450
十一. 泵站外型尺寸(m)1.0X0.7X0.6
十二. 頂杆尺寸(mm)Φ50-1000
十三. 擋板尺寸(m) 0.7X0.7
十四. 主機質量(kg) 150
十五. 泵站質量(kg) 120
十六. 頂進力(kn) 260-300
十七. 回拖力( kn) 300-600
十八. 單次頂進行程(m) 0.5
十九. 非開挖小型液壓頂管機頂管機性能及特點:
採用預頂反拉擴孔,先將頂杆依次頂出對面出口,隨後安裝錐形拉頭,再將需要穿越的管子與拉頭連接,撤杆,擴孔,回拖管子一次完成.
二十. 施工前準備工作:
1. 施工前選擇開挖工作坑,將主機放入工作坑內,作業坑的選擇與開挖對工程施工的成敗很關鍵.
2. 首先必須掌握施工路段地下設施及管線障礙物的情況后在選擇開挖工作坑及頂進工作.如(光纜,電纜,燃氣管道,熱力管道,污水管道,自來水管道的深度及位置)同時要了解該路段有無回填垃圾,石頭,地基等障礙物.
3. 確定掌握了解地下情況后,方可確定施工路線及作業坑的位置,以防在施工頂進和回拖過程中遇到障礙物損坏機械及配件.
二十一.工作坑的施工及尺寸
1. 主機工作坑長2.2米,寬1.2米(深度根據擴孔直徑和地下設施而定)
2. 馬路對面的工作坑和主機的工作坑一定要居中,兩工作坑的長度的邊一定要垂直,以保証主機在工作坑里找正位置及固定主機頂進時不容易偏離方向.
3. 在遇到地下障礙物不能正常頂進時,不要心存僥倖心理冒然頂進,根據實際情況必須重新選擇新工作坑.
4. 如發現頂進尺寸已經超過路面尺寸而沒有發現頂杆出土或動力出現嚴重受力油壓表突然升高等現象,基本確定地下有障礙物.
二十二.主機的調整與固定:
1. 將主機用三腳架或吊車平穩的放入工作坑.
2. 將兩塊擋板分別放在主機的前後,擋板的一面緊靠牆壁.
3. 將八個支撐板分別扣在調整絲的球頭上,用來調整主機方向和固定主機.
4. 將水平尺放在頂杆及滑杆上將主機調平.
5. 用線墜沿施工路線把主機工作坑與對面出口工作坑三點一線調直,然後檢查方向水平是否有變動后固定主機.
二十三.液壓泵站工作前檢查:
1. 檢查柴油機機油,柴油,水,液壓油是否正常.
2. 兩顆高壓油管分別接在主機的換向閥上,打開壓力表開關.
3. 泵站啟動將柴油機調整到中速狀態,搬動換向閥手柄將主油缸完全頂出,反復運行幾次,油缸收縮到頂點,搬動換向閥不放,觀察壓力表的壓力應在12兆帕,將溢流閥手柄固定,泵站調整完畢.
二十四.工作頂進與操作:
將頭杆(1.5米)放在主機向前頂進的方向,絲扣的一頭插在活動板的孔里,然後搬動換向閥手柄將頭杆慢慢頂進后把插板移動向前插上再頂,以此類推,此設備為單向頂進雙插板設計,操作簡單,應用方便。