帶式
輸送機是煤礦最理想的高效連續運輸設備,與其他運輸設備(如機車類)相比,具有輸送距離長、運量大、連續輸送等優點,而且運行可靠,易於實現自動化和集中化控制,尤其對高產高效礦井,帶式輸送機已成為
煤炭開採機電一體化技術與裝備的
關鍵設備。帶式輸送機主要特點是機身可以很方便的伸縮,設有儲帶倉,機尾可隨采煤工作面的推進伸長或縮短,結構緊湊,可不設基礎,直接在巷道底板上鋪設,機架輕巧,拆裝十分方便。當輸送能力和運距較大時,可配中間
驅動裝置來滿足要求。根據輸送工藝的要求,可以單機輸送,也可多機組合成水平或傾斜的運輸系統來輸送物料。
帶式輸送機廣氾地應用在
冶金、煤炭、交通、水電、化工等部門,是因為它具有輸送量大、結構簡單、維修方便、成本低、通用性強等優點。
帶式輸送機還應用於
建材、
電力、輕工、糧食、
港口、船舶等部門。
組成
綜述
通用帶式輸送機由輸送帶、
托輥、滾筒及驅動、制動、張緊、改向、裝載、
卸載、清掃等裝置組成。
輸送帶
常用的有橡膠帶和
塑料帶兩種。橡膠帶適用於工作環境溫度-15~40℃之間。物料溫度不超過50℃。向上輸送散粒料的傾角12°~24°。對於大傾角輸送可用花紋橡膠帶。塑料帶具有耐油、酸、碱等優點,但對於氣候的適應性差,易打滑和老化。帶寬是帶式輸送機的主要技術參數。
托輥
分單滾筒(
膠帶對滾筒的包角為210°~230°)、雙滾筒(包角達350°)和多滾筒(用於大功率)等。有槽形托輥、平形托輥、調心托輥、
緩衝托輥。槽形托輥(由2~5個輥子組成)支承承載分支,用以輸送散粒物料;調心托輥用以調整帶的橫向位置,避免跑偏;緩衝托輥裝在受料處,以減小物料對帶的衝擊。
滾筒
分驅動滾筒和改向滾筒。驅動滾筒是傳遞動力的主要部件。分單滾筒(膠帶對滾筒的包角為210°~230°)、雙滾筒(包角達350°)和多滾筒(用於大功率)等。