新一代防瞌睡方向盤套工作原理：
   當汽車駕駛員在開車感覺到有困意，一時又無法找到可以停車休息的地方，此時打開改良型防瞌睡方

向盤套的主機控制器電源開關，此時主機系統進入等待設防狀態，我們的新一代防瞌睡方向盤套上,設有

兩套能在駕駛員出現輕微疲勞時的第一時間發現,並向其發出提示警告的功能方案。
    第一套是人機互動方式來防止駕駛員進入瞌睡狀態，功能操作方法是開機狀態下用手握一下方向盤套

右邊的觸摸感應區位置一下，觸摸傳感器接受到被導通的電信號，主機系統即進入設防成功狀態，同時主

機系統開始計時。在設定好的時間間隔內，駕駛員需按系統要求再次握一下方向盤右邊的觸摸感應區位置

一下，主機系統在規定的時間內接收到了電信號，主機系統則保持設防成功狀態，若駕駛員在設定好的時

間間隔內沒有再握一下方向盤表右邊的觸摸感應區位置一下，主機系統則即進入報警狀態，在報警狀態下

，主機控制器會發出提示聲音和液晶屏顯示提示標識。

  第二套方案是生理機能偵測方式：當駕駛員出現精神恍惚或瞬間失去意識前向其發出提示警告。功能操

作方法是在開機狀態下用手握住方向盤套左邊觸摸感應區位置，觸摸傳感器接受到被導通的電信號，主機

系統即進入設防成功狀態，當駕駛員出現意識模糊，手握方向盤的力變小時，主機系統就會發出提示警告

。

   以上兩套防瞌睡功能可同時使用，也可以單獨使用。
此款產品是一款需要駕駛員主動設防的防瞌睡裝置，但要知道駕駛員能主動設防本身就是一種能極中注意

力，防止瞌睡的很好放法。
    4.我們考慮到當車輛需要下高速或轉彎時，方向盤不管是向左還是向右轉動超過了90度后，其內部設

置的角度水銀開關就會關閉防瞌睡功能的電源，此時方向盤套的防瞌睡功能還原進入待機狀態。因為在車

輛轉彎時，因駕駛員要更加註意車況路況，不能再按主機系統要求做出一些操作指令，這樣主機控制器不

會在這種情況下誤發出警示信