幾乎與芳綸1313的發明同步，杜邦公司在上世紀六十年代末研製出另一種高性能合成纖維—芳綸1414，其商品于1972年首次問世，定名為Kevlar&reg；(凱芙拉)。
　　芳綸1414外觀呈金黃色，貌似閃亮的金屬絲線，實際上是由剛性長分子構成的液晶態聚合物。由於其分子鏈沿長度方向高度取向，並且具有極強的鏈間結合力，從而賦予纖維空前的高強度、高模量和耐高溫特性。
　　芳綸1414的發現被認為是材料界發展的一個的重要里程碑。芳綸1414有極高的強度，大於28克/旦，是優質鋼材的5～6倍，模量是鋼材或玻璃纖維的2～3倍，韌性是鋼材的2倍，而重量僅為鋼材的1/5。（芳綸1414的強韌性也使其裁切與加工異常困難，需要昂貴的專用工具）。
　　芳綸1414的連續使用溫度範圍極寬，在-196℃至204℃範圍內可長期正常運行。在150℃下的收縮率為0，在560℃的高溫下不分解不熔化，耐熱性更勝芳綸1313一籌，且具有良好的絕緣性和抗腐蝕性，生命週期很長，因而贏得“合成鋼絲”的美譽。
　　芳綸1414首先被應用於國防軍工等尖端領域。為適應現代戰爭及反恐的需要，美、俄、英、德、法、以色列、意大利等許多國家軍警的防彈衣、防彈頭盔、防刺防割服、排爆服、高強度降落傘、防彈車體、裝甲板等均大量採用了芳綸1414。在防彈衣中，由於芳綸纖維強度高，韌性和編織性好，能將子彈衝擊的能量吸收並分散轉移到編織物的其它纖維中去，避免造成“鈍傷”，因而防護效果顯著。芳綸防彈衣、頭盔的輕量化，有效地提高了軍隊的快速反映能力和防護能力。
　　現在，除了軍事領域外，芳綸1414已作為一種高技術含量的纖維材料被廣氾應用於航天航空、機電、建築、汽車、海洋水產、體育用品等國民經濟各個方面。
　　在航空航天方面，芳綸纖維樹脂基增強復合材料用作宇航、火箭和飛機的結構材料，可減輕重量，增加有效負荷，節省大量動力燃料。如波音飛機的殼體、內部裝飾件和座椅等成功地運用了芳綸1414材料，重量減輕了30%。
　　由於芳綸1414比重小，強度高，耐熱性好，並且對橡膠有良好的粘附性，所以成為最理想的帘子線纖維。芳綸帘子線可使輪胎降低層薄，減輕重量，容易散熱，減小形變，減輕滾動阻力，提升高速運轉性能，使輪胎的使用壽命相應延長，而且耐刺扎性能大大提高，其強韌的特性使得輪胎漏氣后還能行駛到修車廠而不會傷及輪胎側面。芳綸1414特別適合作高速行駛或超重負載的汽車和飛機強化型輪胎帘子線使用，具有很大發展前途。目前世界几大輪胎巨頭米其林、固特異、倍耐力等公司都已採用芳綸1414作為輪胎帘子線，大量用於高級轎車領域。
　　在土木結構工程上，由於芳綸1414具有輕質高強、高彈模、耐腐蝕、不導電和抗衝擊等性能，可用於對橋梁、柱體、地鐵、煙囪、水塔、隧道及電氣化鐵路、海港碼頭進行維修、補強，特別適合對混凝土結構的加固與修復。
　　除此之外，芳綸1414還可在充氣膠皮制品（如充氣救生筏、充氣舟橋等）、耐腐蝕容器、輕型油罐及大口徑原油排吸管中作骨架材料；用於製作耐高溫、耐切割防護手套；利用其自潤滑性、耐熱性和韌性，可代替有致癌物質的石棉製造隔熱防護屏、防護衣及密封材料；還可替代石棉和玻璃纖維來補強樹脂，用作耐摩擦、絕熱和電絕緣材料；製作艦船繩纜，海底電纜、雷達浮標系統和光導纖維增強繩纜；製造高強度低重量的運動器材，如滑雪板、划艇和皮艇等等。總之，凡要求高強度、耐拉伸、抗撕裂、防穿刺及耐高溫的場合，都是芳綸1414大顯身手的領域，具有不可替代的優越性