全壓高速排氣閥

原理

全壓高速排氣閥是根據氣缸原理製成的不同于其他任何一種進排氣閥的全新裝置 ,其原理是用浮筒槓桿等控制氣缸內氣動膜片動作 ,從而控制閥體排氣口啟閉。在高壓 (1MPa 以下)狀態下 ,無論是多段水柱、氣柱相間 ,有壓無壓氣體均可高速排出。

特點

全壓高速排氣閥結構上的主要特點是:大、小排氣口或僅大排氣口的有效排氣口徑不小於排氣閥公稱直徑的 70 % ,排氣口徑大 ,排氣速度快 ,且在任何情況下均可高速排氣。一般設計者在選擇排氣閥時以排氣閥的公稱直徑計算排氣量。

概述

QSP型全壓高速排氣閥是國內目前最先進的氣缸式排氣閥，在結構性能上完全超越了普通高速（雙口）排氣閥和復合式雙口排氣閥，對於管道中的氣體，無論是多段水柱，氣柱相間，有壓無壓均可連續高速排出管道，浮球不頂在排氣口上，不存在卡坏問題，少量氣體可通過微孔排出，管道出現負壓時可注氣，防氣染並緩衝水錘升壓，解除新建管路試車之險，排氣之難，減少城市管網爆管事故，減阻節能，減少壓力震盪，提高整個供水系統及各種設備的安全可靠性。

減壓閥

先導式減壓閥