【帆藝船模簡介】
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帆藝船模的前身是已故的陳延航教授帶領下壯大起來的,從1986年紀念鄭和下西洋製作鄭和寶船到2010年,陳老主要致力于搜集各個朝代的船的曆史資料及文獻,紀清師傅等製作船模。2010年陳老仙逝后,紀師傅不辜負陳老的遺愿,繼續把船模傳承下來。
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2011 年紀清師傅註冊成立了廈門市同安區帆藝船模加工廠,主要承接各類船模的定做。比較大一部分是為博物館製作精品展覽船模,在國內外各大博物館內都有我們的展 品。在國家博物館,軍事博物館,山東長島海事博物館,上海博物館,廈門鄭成功紀念館,泉州海外交通史博物館,新加坡同安會館,德國漢堡國際海事館,臺灣長 榮集團船模展覽館,韓國,日本,臺灣等多家博物館,特別是泉州海外交通史博物館幾乎收集了我們所有的船模作品。
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1986年至今已經參加製作過一百多種各個朝代的船模作品。包括鄭和船隊,鄭成功船隊,出使船,戰船,出土船,商漁船。帆藝船模將繼承發揚古老船模製作工藝,製作出更多具有曆史文化背景的精品船模。
【鄭和船隊介紹】
【曆史背景】
鄭 和(1371~1433),原名馬三保(寶),雲南人,是中國最偉大的航海家。他于1405~1433年先後7次率領由27000多人、200余艘船組成 的龐大船隊,訪問了30多個亞洲與非洲國家和地區,史稱“鄭和七下西洋”。它是處於顛峰時期的中國造船與航海技術的大檢閱,也是人類曆史上空前的航海壯 舉。展出的船隊模型,由著名專家陳延杭教授復原研製。
跟隨鄭和下西洋的僧人勝慧發願于明永樂18年(1420年鄭和第五次下西洋后)刻印,目的是彰揚海神天妃祐護下西洋的功德,並祁求遠航平安、順利。(《中國美朮全集·繪畫編·版畫卷》,上海美朮出版社,1988)
【寶貝詳情】
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鄭 和寶船 比例1:30 1:40 1:85 1:100 1:200;船長:44.4丈(126M);船寬:18丈(51M);型深:12M(干舷4M);方形係數:0.4394;排水量:14816T;載重 量:7000T。9桅12帆。鄭和乘坐的寶船是代表國家使團的最豪華、最巨大的帥船。根據曆史準確記載的尺寸,其長寬比2.466,與泉州出土古船几相一 致,古船的多層板結構又是巨大寶船船體強度設計和製造工藝的依據和保証,可以確証這是福船型;尺寸換算採用福建出土的雕花黑漆木尺,1尺=0.283米; 經過中國航海學會組織專家鑑定,作為1985年“紀念鄭和下西洋580週年大會”的獻禮,製作寶船模型在國內四個鄭和紀念館同時展出。
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此寶船是清華大學陳延航教授根據史料記載和民間各類別的鄭和寶船樣式綜合對比研究后,經過著名的手工帆船製作大師紀清師傅親手製作,是鄭和寶船類型中的精品,並且用過國家專利証書。
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明 朝永樂年間,偉大航海家鄭和七次下西洋,是世界航海史上的偉大壯舉,鄭和下西洋船隊有大小船舶二百余艘,有寶船、馬船、糧船、座船、戰船、水船、哨船等, 其中以鄭和乘座的船最大叫寶船,也叫帥船。據史書記載,寶船的主要尺度為:船長:125.652米船寬:50.94米型深:16.00米吃水:10.00 米。
- 2008年11月14日,觀眾在德國漢堡國際海事博物館參觀鄭和寶船模型。當日,中國福建省向該館贈送鄭和寶船模型的儀式在這裡舉行。
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在國家博物館,軍事博物館,山東長島海事博物館,上海博物館,廈門鄭成功紀念館,泉州海外交通史博物館,新加坡同安會館,德國漢堡國際海事館,臺灣長榮集團船模展覽館,韓國,日本,臺灣等多家博物館,特別是泉州海外交通史博物館幾乎收集了我們所有的船模作品。
【寶貝特點】
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帆船主體為高檔木材,船上各種小品如救生船,纜繩,甲板,護欄等之製作精緻讓人驚嘆不已
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多枚銅釘的使用讓船體更加真實
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木製甲板表現完美的甲板拼縫
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粗細不同的繩索總長超過150米將完美再現古典船模的索具
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油漆部分更是經過几十道工序手工噴繪、磨光
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各種裝飾、圖案等都是純手工繪製、雕刻,更加形象逼真
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完美再現原船形態及極微小細節!風格古樸典雅,其精湛的技藝將曆史與藝朮完美的組合在一起.寓意“一帆風順”,具有極高的曆史價值、收藏價值和觀賞價值。
【聯繫方式】
地址:廈門市同安區洪塘鎮新霞村新厝后里151號
網站:http://www.fanyimodel.com
電話:0592-7252689,15160076209
郵箱:fanyimodel@hotmail.com,767975886@qq.com