UN38.3
| 型號： | - |
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| 品牌： | - |
| 原產地： | - |
| 類別： | 服務業 / 商務服務 |
| 標籤︰ | UN38.3 , MSDS |
| 單價： |
-
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| 最少訂量： | 1 件 |
產品描述
避免假冒偽劣鋰電池產品對航空運輸造成安全風險，民航界已開始嚴格執行民航有關鋰電池的行業規章：鋰電池“搭”飛機必須有安全檢測報告。
根據民航規章要求，航空公司和機場貨物收運部門應對鋰電池進行運輸文件審查，最重要的是每種型號的鋰電池UN38.3安全檢測報告。該報告可由民航指定的第三方檢測機構，也可由具備檢測能力的電池生產廠家提供。如不能提供此項檢測報告，民航將禁止鋰電池進行航空運輸。
UN38.3是指在聯合國針對危險品運輸專門制定的《聯合國危險物品運輸試驗和標準手冊》的第3部分38. 3款，即要求鋰電池運輸前，必須要通過高度模擬、高低溫循環、振動試驗、衝擊試驗、 55℃外短路、撞擊試驗、過充電試驗、強制放電試驗，才能保証鋰電池運輸安全。如果鋰電池與設備沒有安裝在一起，並且每個包裝件內裝有超過24個電池芯或12個電池，則還須通過1.2米自由跌落試驗。
根據民航規章要求，航空公司和機場貨物收運部門應對鋰電池進行運輸文件審查，最重要的是每種型號的鋰電池UN38.3安全檢測報告。該報告可由民航指定的第三方檢測機構，也可由具備檢測能力的電池生產廠家提供。如不能提供此項檢測報告，民航將禁止鋰電池進行航空運輸。
UN38.3是指在聯合國針對危險品運輸專門制定的《聯合國危險物品運輸試驗和標準手冊》的第3部分38. 3款，即要求鋰電池運輸前，必須要通過高度模擬、高低溫循環、振動試驗、衝擊試驗、 55℃外短路、撞擊試驗、過充電試驗、強制放電試驗，才能保証鋰電池運輸安全。如果鋰電池與設備沒有安裝在一起，並且每個包裝件內裝有超過24個電池芯或12個電池，則還須通過1.2米自由跌落試驗。
會員信息
| 深圳市信特斯電子技術服務有限公司 | |
|---|---|
| 國家/地區︰ | 广东省深圳市 |
| 經營性質︰ | 服務或其他 |
| 聯繫電話︰ | 13510746458 |
| 聯繫人︰ | 熊鶤 (銷售) |
| 最後上線︰ | 2019/03/15 |
