一、斷帶的主要原因

1、皮帶接頭的質量不好。

a、採用了不合格的接頭材料

高強膠帶常用硫化接頭，由於接頭質量不過關或所用材料不滿足要求，在一定外力作用或持續時間的作用下，膠帶很容易在接頭處斷裂。

b、硫化接頭處的環境條件差；

若硫化接頭處有一定粉塵落在膠料、鋼絲上，就會造成接頭開膠、鼓包、內部鋼絲鏽蝕。

c、沒有嚴格執行硫化工藝標準；

硫化接頭時必須嚴格按照硫化工藝流程進行，尤其是在升溫預熱、恆溫硫化、一次加壓、降溫冷卻環節上。

d、鋼絲繩與橡膠層內發生輕微的抽動現象。

局部硫化時，鋼絲芯膠帶接頭處若處於張緊狀態，硫化加熱時，橡膠軟化，就會出現抽動現象，且不易察覺。

2、膠帶的生產或安裝質量不佳。

膠帶在超強外力的作用下，都會使得膠帶在其薄弱處斷裂。如煤或矸石的塊儿度太大使輸送機卡住；超負荷運行，都可能造成斷帶。

3、鋼絲芯膠帶機管理問題。

①沒有嚴格按照規程管理；

②硫化接頭隊伍未經過正規培訓；

③皮帶隱患未被及時發現，或者超產帶病運轉；

④運料管理不善:造成鋼釬、錨杆、圓木等材料刺入皮帶或捲入滾筒造成斷帶事故的發生。

4、設計不合理等其他因素。

設計不配套或不合理，超過膠帶額定抗拉強度使用，導致膠帶斷裂。

二、斷帶事故造成人員傷亡的主要原因

一個最主要的原因是：沒有給皮帶安裝有效地斷帶抓捕裝置。膠帶突然橫向斷裂可能造成人員重大傷亡事故。國內報道不多，以下是國外最大的煤炭公司——英美資源集團技術部（AngleTechnicalDivision）于2001年發表的研究結果：

報告引用了南非能源與礦產部（DME）的統計結果。1988年到1999年，南非因皮帶機事故（主要是斷帶）共造成161人死亡，3161人受傷。

三、產品的概述

針對輸送帶斷裂事故目前最主要的保護措施就是在輸送機上安裝斷帶保護裝置，也稱抓捕器。近年來，在國內外出現了機械式、液壓式等斷帶保護裝置或技術，但從實際使用效果來看，遠不能滿足現場使用要求。

1、主要缺點如下：

1）、依靠斷帶產生的逆向運動觸發抓捕器動作，由於運行環境的複雜性導致出現膠帶速度的變化、局部張力的變化、下垂位移增大等情況，在大傾角膠帶啟動時，膠帶下滑容易引起誤動作，影響生產。

2）、抓捕器執行機構採用閘塊或偏心輪機構，制動面積小，制動力集中，容易造成膠帶撕裂。

3）、設計中缺乏必要考慮，造成抓捕器的安裝、調整、和維護難度較大，很難保証抓捕器的良好工作狀態和抓捕動作的可靠性。

4）、單純實現承載膠帶的抓捕，上下膠帶沒有聯動機制，造成斷帶附加的二次破坏。能實現上下膠帶同時抓捕的裝置，可以有效的避免由於下帶偶然鬆弛時產生的誤動作。

CBA新型帶式輸送機斷帶抓捕裝置克服了傳統產品的不足，充分利用皮帶在斷裂時的張力變化，在1秒內上下膠帶抓捕機構將膠帶大麵積抓捕並鎖緊，避免抓捕膠帶時發生新的撕裂。

2、CBA新式斷帶抓捕裝置：

1）、CBA新式斷帶抓捕裝置完全根除了誤動作發生的可能，斷帶發生判斷準確、結構緊湊、制動實施敏捷、制動力打、抓捕可靠，有效的避免了斷帶事故的進一步延伸及設備損坏和人身傷害。

2）、安裝調試極為方便。產品性能和可靠性大大超過傳統同類產品，可廣氾應用於礦山、冶金、電力、港口碼頭等生產企業的帶式輸送機，尤其對於大傾角、大運量、長距離的帶式輸送機提高安全運行記錄是一項重要的保障措施。

3）、CBA礦用皮帶斷帶抓捕裝置的組成：

①、加強支撐裝置；

加強支撐裝置由四個支撐杆、四個拉杆及兩個支撐座組成，用於與架體聯合成一整體受力。

②、上帶抓捕裝置；

上帶抓捕裝置主要由框架、上帶上翻轉架總成、上帶下翻轉架總成組成。框架由左上支架、右上支架、左下支架、右下支架，頂連接板、上連接板、下連接板經螺栓連接成一整體。其中上翻轉架上裝有配重塊與剷煤裝置。

上帶的上下翻轉架總成的軸兩端裝有曲柄，曲柄與軸間裝有鍵來傳遞軸向的扭矩。長連接杆，上下曲柄組成上聯動裝置，其作用是使上下翻轉架實現同步翻轉。

③、下帶抓捕裝置；

下帶抓捕裝置主要由框架、下帶翻轉架總成組成。框架由左右支架、橫梁、小橫梁經螺栓連接成一整體。

下帶抓捕裝置的軸端裝有帶輪曲柄，它與短連杆，推杆組成下聯動裝置保証上帶抓捕裝置不動作時下帶也不動作，從而防止了誤抓捕動作。

④、上下聯動裝置；

上下聯動裝置保証上帶抓捕裝置不動作時下帶也不動作。

⑤、解鎖裝置。

4）、上下帶解脫裝置的組成（用於斷帶抓捕后，維修解脫上下皮帶）：

①、曲柄； ②、解脫支座； ③、油缸。

圖中：1-上帶抓捕裝置，2-下帶抓捕裝置，3-上下聯動裝置，4-解鎖裝置，5-支撐座，6-上帶上翻轉架總成，7-上帶下翻轉架總成，8-頂連接板，9-拉杆，10-支撐杆，11-配重塊，12-剷煤裝置，13-橫梁，14-帶輪曲柄。

5)、工作原理：

皮帶正常運轉時，皮帶內張力和CBA的反轉設施運動趨勢處於平衡狀態。皮帶斷帶時，皮帶內的張力失去，平衡被打破。反轉設施在重力作用下向下反轉到一定角度時，上下架摩擦塊夾緊皮帶。由於摩擦塊與皮帶間摩擦力的存在，皮帶與摩擦塊間形成自鎖，從而把皮帶牢牢夾住。

傳統抓捕裝置將皮帶開始反向滑行現象作為判斷是否斷帶的標誌，無法做到同步抓捕和避免誤動作。而CBA抓捕器一直監測皮帶張力變化，將皮帶張力劇降作為是否發生斷帶的依據，通過上下抓捕裝置對整條皮帶實施抓捕，從而根除了因皮帶異常動作引起的誤抓捕和對皮帶的傷害。

正常方向運轉時，上帶上翻轉架在重力的作用下有向下翻轉的趨勢，這種趨勢通過上聯動裝置使上帶下翻轉架有向上翻轉的趨勢。從而使上帶下翻轉架上的滾輪貼緊皮帶下表面，但由於皮帶內張力的存在阻止了翻轉架的運動趨勢並達到平衡。

同樣，下帶翻轉架有向下翻轉的趨勢，但在推杆的阻擋下，帶輪曲柄無法向右擺動，也就阻止了下帶翻轉架的向下翻轉。只有當上帶抓捕裝置工作后，上帶下翻轉架轉過一定角度時，推杆才能讓開帶輪曲柄，下帶翻轉架才能進行抓捕動作，這就是防止誤抓捕的原理所在。

上帶斷帶時：皮帶內的張力失去，無法支撐翻轉架的重力，通過聯杆使下翻轉架產生向上翻轉力矩，此力矩克服皮帶煤及下翻轉架自身的重力，使下翻轉架向上翻轉，同時上翻轉架向下翻轉。當翻轉到一定角度時，上下架摩擦塊夾緊皮帶。由於摩擦塊與皮帶間摩擦力的存在，皮帶與摩擦塊間形成自鎖，從而把皮帶牢牢夾住。

當上帶下翻轉架轉向上翻轉時下曲柄通過短連杆拉動橫杆向右擺動，這就允許帶輪曲柄向右擺動，也就使下帶翻轉架向下翻轉成為可能。此時，由於下帶也失去張力，無法克服下帶翻轉架的重力。從而被下翻轉架壓到槽樑上，同樣的道理形成自鎖，從而被牢牢夾住。

四、五大技術優勢

1、革命性產品

全新抓捕理念，專利技術。傳統抓捕裝置將膠帶開始反向滑行現象作為判斷是否斷帶的標誌。CBA抓捕裝置一直監測皮帶張力的變化，將皮帶張力驟降作為是否發生斷帶的依據，從而根除了皮帶異常反轉可能引起的誤動作。皮帶發生斷帶時的表現是：承載皮帶反向滑行，回程皮帶的滑行方向與正常運行方向一致；對於下運皮帶發生斷帶時的表現正好相反，即承載皮帶滑行方向與正常運行方向一致，而回程皮帶則反向滑行。

2、全方位抓捕

全斷面、上下帶同時抓捕，可靠性極高。傳統抓捕裝置只抓捕帶邊，輸送帶跑偏會影響其抓捕效果

3、瞬間觸發

吸取了世界上所有有關設備的優點並在此基礎上進行了創新，關鍵部位採用高科技納米材料，彈性部件採用軍工裝甲技術。觸發專利技術確保了CBA裝置能夠在皮帶斷帶的瞬間啟動全方位抓捕。觸發≤0.5秒。

4、制動力足夠大

通過嚴格的理論計算，為每一條皮帶量身定做，以確保CBA裝置有足夠大的抓捕力來吸收該皮帶斷裂時產生的破坏性動量。

5、精巧的上下聯鎖技術和解脫技術

上下皮帶協調同步抓帶；液壓缸解脫技術，一個人就可完成。

五、產品特點

1、根除了誤動作的發生

①、利用皮帶斷帶時自身張力變化的原理進行抓捕，防止皮帶反向轉動時的誤抓捕。

②、增加上下帶聯鎖裝置，上帶裝置不動作下帶就不能動作，防止下帶偶然鬆弛時產生誤抓捕。

2、瞬間觸發：

吸取世界上有關設備的優點並進行了創新，我公司的觸發專利技術確保了CBA裝置能夠在皮帶斷帶的瞬間啟動全方位抓捕。觸發時間≤0.5秒。

3、制動皮帶時間短，能達到≤2秒的效果。

4、回復生產時間大大縮短：

抓捕可靠性高，在皮帶斷裂后能將皮帶牢牢鎖在皮帶架上，避免了皮帶和物料向下衝擊造成皮帶機的損坏或者人員的傷亡,可以將斷帶后的非正常停機時間減少90%以上。

5、上下皮帶協調同步全方位抓捕：

全斷面、上下帶同時抓捕，可靠性極高，輸送帶跑偏不會影響其抓捕效果，也不會對皮帶產生二次破坏。

6、增加解脫裝置：

在進行皮帶維護或修理時，採用液壓油缸解脫技術可以讓翻轉架返回或固定在原始位置，簡單省力。

7、採用軍工及高科技納米技術：

關鍵部位採用軍工高強度材料、金屬非金屬復合技術及高科技納米潤滑材料。

8、專業定製：

通過嚴格的理論計算和現場測量，為每條皮帶量身定做。

9、純機械設備，免維護，設備壽命長達10年以上。

六、技術指標

適用輸送帶寬度： 800—2400mm

適用皮帶類型： 各種材料皮帶

適用皮帶傾角： 任何傾角

適用皮帶速度： 0-6m/s

抓捕力： 100t

觸發時間： ≤0.5秒

制動皮帶時間： 1-2秒
使用壽命： 10年以上

安裝間距： 100-500米（視皮帶和地面狀況而定）

裝置自重： 4T/台

工作環境： 適用於惡劣的煤礦環境

工作環境溫度： 零下35度-零上80度

安裝位置：主要安裝在皮帶張力區附近（取決于皮帶機類型、傾角、長度、驅動裝置與同步滾輪距離等素）

免維護： 純機械結構，堅固耐用，免維護

固定方式： 用預埋地腳螺栓在地面固定

七、設備安裝

1、安裝數量：

安裝數量取決于皮帶機的類型、傾角、長度、傾角變化情況、驅動方式、驅動裝置與頭部滾輪距離等因素。

1)、頭部驅動滾輪區域

離開大約30米左右安裝第一台；對距離較長或者傾角較大的皮帶在距第一台500米左右在安裝一台。

2）、張力突變區域

在張力可能突變區域內（坡度或者傾角變化較大處多點驅動式的驅動點等）安裝一台。

3）、皮帶中間區域

對距離較長的皮帶在其中部安裝一台。

2、安裝位置：

根據國外的統計數據，絕大多數的斷帶事故發生在皮帶高張力區域內。對於機頭滾筒驅動的皮帶運輸機，90%以上的斷帶事故發生在驅動機頭附近（單點驅動）。

重點防護部位一般而言是：

1）、對於上運或平運皮帶輸送機抓捕裝置應首先佈置在驅動部附近；

2）、對於下運皮帶輸送機抓捕裝置應首先佈置在上部滾輪位置附近。

注：CBA斷帶抓捕裝置是為每一條皮帶定製生產和安裝的。沒有兩個輸送系統是完全相同。我們的工程師將根據皮帶的實際情況來選擇最佳的安裝位置以達到最大的保護效果。

八、設備定製所需參數

1、輸送帶類型（材料、強度、厚度）；

2、驅動方式、驅動裝置佈置形式；

3、輸送帶的輸送長度；

4、輸送的傾角；

5、輸送帶寬度；

6、中間架型鋼的規格參數；

7、驅動裝置與頭部滾輪距離；

8、中間架與地面高度；

9、沿線可能與抓捕裝置安裝有關的管路或電纜；

10、客戶特殊要求及其它數據。