蒸汽壓力：正常0.3MPa(G)；最低0.23MPa(G)；最高：0.34 MPa(G)
蒸汽溫度：飽和

可根據用戶所提供參數設計汽輪機
汽輪機型號及性能能數：
形式：單缸，多級冷凝式；向上排汽
汽機額定轉速：5500rpm
第一階臨界轉速約3800r/min，第二階約12500r/min
轉速調節範圍：60~15000rpm
跳閘轉速：6050r/min
工作形式：沖動式

結構說明：
　　本汽輪機是單缸高轉速快裝凝氣式汽輪機，通過減速箱驅動循環水泵。其同流部分由1級單列調節級，4級沖動式壓力級組成。蒸汽從四組噴咀弧段進入汽輪機。新蒸汽通過汽水分離器經危急關閉閥進入汽輪機。帶有四個調節閥的鑄造閥室與氣缸上半連接。噴咀室直接澆注在氣缸的上下半。調節閥的升程由提板控制，其位置是通過位於調節閥室上的油動機控制。本汽輪機採用快裝式的整體公共底盤佈置方式，前軸承座支撐在公共底盤上並通過結合面的軸向鍵使前軸承座可以在公共底盤平面上沿軸線運動。而後氣缸通過兩邊搭子支撐在公共底盤上並通過兩結合面的橫向鍵使后汽缸能在橫向自由膨脹；公共底盤的垂直槽與后汽缸下半的垂直鍵相結合，不但保証垂線不變同時允許汽缸上下自由膨脹。后軸承座與后汽缸下半為半圓法蘭連接而組成一整體，后軸承座的重量和受力都通過後園法蘭傳遞給汽缸下半的兩個搭子上，這種結構可以保証轉子和汽缸在冷態和熱態情況下軸線一致。在后軸承座內安裝有汽輪機的箱球后軸承。汽輪機的盤車安裝在變速箱的高速軸上。汽輪機轉子的輸出端通過膜面式聯軸器與減速箱高速端連接，減速箱低速端通過膜面式聯軸器與循環水泵轉子連接。汽輪機汽缸沿軸線膨脹的死點位於后汽缸排氣口的中心線上。