KSC2012 電子調速器是KSC2011升級版本，體積小巧易安裝（出口運費便宜），性能穩定 ，黑煙小，憑借多年開發生產和維修多種機組經驗總結出來的精品，等優勢深受廣大用戶喜愛和信賴，本產品適用多種發電機組速度控制;如康明斯，三菱，大宇等，歡迎大家試用，有您的支持我們會做得更好，謝謝！！！

KSC2012 系列發動機速度控制模塊
產品概述
該速度控制模塊堅固耐用，可配套各種電磁執行器應用於各種油泵或節氣門，速度及性能穩
定，具有怠速起動平滑升速的功能，且起動黑煙小，可與其它專用控制設備安裝在控制櫃或引擎
外殼中。若控制器可能接觸到水、霧、凝露，應豎直安裝。這樣，液體即可從速度控制單元中排
出。應避免極高溫。
警告
應配備獨立于調速器系統的超速停機裝置以防引擎失控，否則可能導致人員受傷或設備受損。
不應完全依賴調速器系統的電動執行機構來防止超速。應使用如燃油電磁線圈之
類的二次關閉裝置。
規格參數
1. 電源電壓：DC12V/24V 電池系統;
2. 最大輸出電流：DC4A/8A;
3. 頻率設定範圍：1000~7000Hz;
4. 轉速傳感器信號範圍：AC1~100V, 85~8500Hz;
5. 外部頻率調節範圍：+/-300Hz;
6. 怠速調節範圍：設定速度-3800Hz ~ -1300Hz;
7. 起動升速時間：FAST:7S +/- 2S，SLOW:14S+/- 2S;
8. 功率消耗：80mA+執行器電流；
9. 工作環境溫度範圍：-40℃ ~ +85℃；
10.重量：400g;
11.尺寸：110*124*30（mm);
12.安裝孔:87*110（mm)。
接線腳位說明
1~2 腳: 接電磁執行器（用1.5 平方mm 或以上的電線）;
3 腳: 接電池負極（用1.5 平方mm 或以上的電線）;
4 腳: 接電池正極（用1.5 平方mm 或以上的電線）;
5~6 腳：接轉速傳感器（用雙絞線或屏蔽線）；
6、7、8 腳：接外部（遠程）微調電位器（可不接，有需要才裝，最好用三芯屏蔽線）；
6、8 腳：接怠速開關（可不接，有需要才裝），閉合為怠速，斷開為額定轉速；
調試說明
SPEED TRIM 外部微調電位器: 在有需要時連接后調在中間位置再進行下面步驟;
SPEED 速度設定: 該電位器用於對發動機的速度設定;
IDLE 怠速設定: 在有需要時接通怠速開關后可通過該電位器設定怠速速度;
GAIN 增益: 順時針旋轉, 直至轉速不穩定, 再緩緩逆時針旋轉至恢復穩定后稍微再旋轉一
點點以確保其穩定性;
STABILITY 穩定性調節: 同增益調節方法;
GAIN和STABILITY在帶負荷后可能需要微調一下, 一般來說在空載時的調節就能獲得滿意
的性能, GAIN 過小就會出現慢速的游車, 過大就會快速抖動, STABILITY 過小負荷相應時間會較
長, 過大就會抖動。
第一次開機一般先將 GAIN 和STABILITY 預調至30%左右；
如果開機有超速現象就是 GAIN 和STABILITY 過小引起的，須適當調大。

KSC2011調速器性能穩定自帶慢起動 煙小 體積小巧不占用空間;曠世電子憑借多年開發電子調速器和維修多種機組經驗;KSC2011是結合多年總結的經驗成果;曾在多種機型上使用效果顯著;如 : 大宇  K38  K50  三菱 等;近期成功並機的案例KSC2011配KSL672與KSS6714 三菱並機的成功實物照,歡迎大家試用謝謝！！！技術支持 尹'R 180 0259 6036