一般來說，通過正確的“抗震”設計可以保証結構的安全，防止結構的整體破坏或倒塌，然而，傳統思路設計的方案，以硬對硬的方式抗震，損傷卻無法避免的。橋粱減、隔震技術是指通過採用減、隔震裝置來延長橋梁結構的自振週期,臧少橋墩頂部的地震位移反應，同時減小上部結構的加速度反應來保証了橋梁的安全。而且研究發現，如果能大幅度增加結構的週期特性和阻尼特性,就能降低橋粱結構在地震中的加速度反應；同時採取適當的技術裝置，將地震力均勻地分布到各個橋墩上,避免了地震力集中在某一個橋墩上。在某些情況下，要靠結構自身來抵抗地震作用顯得非常困難，甚至需要付出不可能接受的高昂代價（如上圖所示阪神高速整體垮塌的的代價）。我們必須尋求更為有效的抗震手段，而隔離地震的思路就是這樣一種新的對抗地震的結構控制技術。對於地震作用，傳統的結構設計採用的對策是“抗震”，即主要考慮如何為結構提供抵抗地震作用的能力。由於房屋、渡槽和橋梁等建築體的體積不斷增大，但是受制與材料基本物理性能限制，硬扛的思路導致建築物在應對大地震時候設計的建築物過於笨重，成本過大，同時也導致建築物本身重量大幅增加后出現的一系列設計施工難題。面對這種設計困境，抗震研究的前輩們另闢蹊徑，用以柔克剛的思路來應對地震造成的破坏，一改過去要求建築物硬扛地震的做法，通過增設減、隔震裝置，利用減、隔震裝置水平剛度特別低，尤其是隔震產品水平剛度甚至不到豎向剛度的1%，這樣大大延長了建築物的固有振動頻率，降低結構體的加速度，減少上部結構對下部結構的傳遞的剪切力和彎矩，同時通過減、隔震結構的大範圍變形來減少建築物水平運動量，通過其高的阻尼特性來吸收地震能量的向建築體傳遞，減少建築體的振幅，保証結構體的安全。

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