質量指標

外觀：白色粉末

灰分：≥40%

細度: ≥100目

用 途 鋅鹽在橡膠硫磺硫化中具有關鍵作用，但會引起環境問題，單甲基丙烯酸鋅（ZMMA）可以減少配方中鋅鹽的含量。等摩爾單甲基丙烯酸鋅鹽（Sartomer SR709）完全代替氧化鋅，交聯密度都上升了，這樣導致了更高的拉伸強度和模量，耐摩擦性能也有所改善，焦燒的安全性好。可作為橡膠料中的補強劑，交聯劑。在橡膠中易分散。 典型的輪胎胎面配方 （順式BR25、SSBR75、白炭黑65、硅烷5.0、芳香油25、防老劑4020 2.0、硬脂酸1.0、硫黃1.4、促進劑CBS1.7、DPG2.0） ，在S-EV固化系統中，2.5份的ZMMA和5.0份氧化鋅相比，表觀交聯密度（ODR 扭矩），硬度和彈性模量都基本一樣，降低了75%鋅。 典型的輪胎側壁配方（順式BR50、NR50、炭黑50、芳香油12、防老劑4020 2、TMQ1.0、硬脂酸0.8、硫黃2.5、促進劑TBBS0.7），當在CV固化系統中，2.0份的ZMMA和5.0份氧化鋅相比降低了80%的鋅。 表觀交聯密度，拉伸模量和撕裂強度都是相匹配的。 典型的線包覆橡膠配方（NR100、炭黑65、芳香油3、防老劑4020 1.0、TMQ1.0、硬脂酸2.0、硫黃3.5、促進劑CBS0.8） 5.0份的ZMMA和5.0份氧化鋅相當，降低了50%的鋅。用量/用法： 2-5份，混煉初期加入。