DL多功能拉轨器是我厂新研制的铁路工务设备，适用于50、60、75公斤/米钢轨的应力放散作业。

也可以用于钢轨轨缝的调整作业。

也是大型拉轨器，可以进行拉轨作业，由于牵引力大，可牵拉重轨和超长轨。

二、结构特点：

   1、   本机优于其他同类产品，采用分体现场组装式结构，包括两个夹座、四块楔铁、两个油缸活塞杆组件及进、回油管。结构简单、组装极方便。

   2、   本机挟持机构采用两个夹座与两组楔铁挟持钢轨的轨顶两侧面上，挟持牢固，不打滑，优于同类产品的其他挟持机构（如挟持钢轨轨腰的，零件多，并必须清除轨底道渣，）不用清道渣。

    3、   本机主要用于钢轨应力放散作业，并可以一机多用，可以双向作业，即能拉轨，又能推轨，所以即可代替轨缝调整器调整轨缝，又可以代替拉轨器进行拉轨，而且拉力比一般拉轨器大几倍的拉力。

    4、   本机整体都在轨枕螺栓以上，操作时不用躲螺栓或打倒螺栓。

三、主要技术参数：

 额定拉轨油压    50MPa

 额定拉力        710KN

 额定推轨油压    30MPa

 额定推力        570KN

 工作行程        500mm

四、使用方法：

   1、  钢轨应力放散前的准备工作

   a．  送放散区间的轨枕扣件螺栓，安放备用钢轨。

   b．  钢轨底部每隔适当距离在轨枕上放一个滚杠，使轨底与轨底垫板分离。

   c．  把鱼尾板一端用螺栓连接在一根钢轨的一端上，鱼尾板一端夹入另一根钢轨的一端