智能密集架製造工差：

軌道安裝后，其平行度的偏差不大於1mm/m，全長不大於1mm；同一截面上的平行度的偏差不大於1mm/m，全長不大於1mm；

每兩條軌道的平行度偏差為小於1mm；導軌對接處高低差不大於0。3mm。

由段組成的低梁裝配后的直線度不大於0。5mm/m，全長不大於1mm。

每標準節組裝后，外廓尺寸（長、寬、高）的極限偏差為±1mm；

每標準節組裝后，側面板與中腰板的對縫處的間隙小於1mm；

零件的未注公差尺寸的極限偏差按GB1804中IT13-14。

智能密集架磷化處理工藝：

磷化后的工件，採用流動水徹底清洗，提高工作表面的清洗質量，同時採用熱的絡酸液作封閉處理。

工件經磷化、水洗后，採用烘乾機處理乾燥后方可噴塑。

經磷化處理后的工件與噴塑時間相隔一航不超過24小時。

磷化處理主要採用浸漬法進行。

磷化處理以鋅鈣的磷酸二氫鹽為主要成份溶液，經磷化槽液的配製、調整，按工藝規程要求進行。

智能密集架外觀質量：

1、密集架各零件、組合件、面光滑、平整，沒有尖角、凸起。

2、顏色按合同要求，表面處理採用噴塑工藝，色澤一致，漆面均勻光滑、無划傷。