阿托斯

阿托斯一個意大利的品牌，Atos總部位於Sesto Calende, 靠近阿爾卑斯山，在馬焦雷湖岸邊的小鎮，離米蘭Malpensa機場 15公里遠.EURO 員工 400生產泵, 閥和系統，油缸伺服油缸，疊加閥閥板，常規閥.

一流的設備現代化的工廠和先進的加工手段，技術支持Atos是電液技術方面的專家，全新產品設計和不斷更新的專利使Atos成為同行業世界領導者之一，所有產品均通過質量檢測，擁有專業技術人員加質量保証。

atos是世界領先的電液元件製造商，具有先進的技術，能通過帶電子器件的集成式液壓元件提高現代化機器的性能

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意大利ATOS阿托斯柱塞泵
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PVPC-C-3,PVPC-C-4,PVPC-C-5,PVPC-CZ-3,PVPC-CZ-4,PVPC-CZ-5,PVPC-CH-3,PVPC-CH-4,PVPC-CH-5, PVPC-R-3,PVPC-R-4,PVPC-R-5,PVPC-L-3,PVPC-L-4,PVPC-L-5,PVPC-LW-3,PVPC-LW-4,PVPC-LW-5, PVPC-LQZ-3,PVPC-LQZ-4,PVPC-LQZ-5,PVPC-LZQZ-3,PVPC-LZQZ-4,PVPC-LZQZ-5,PVPC-SL-3,PVPC-SL-4, PVPC-SL-5,PVPC-SLE-3,PVPC-SLE-4,PVPC-SLE-5,PVPC-SLR-3,PVPC-SLR-4,PVPC-SLR-5,PVPC-SLER-3, PVPC-SLER-4,PVPC-SLER-5,PVPCX2E-C-3,PVPCX2E-C-4,PVPCX2E-C-5,PVPCX2E-CZ-3,PVPCX2E-CZ-4, PVPCX2E-CZ-5,PVPCX2E-CH-3,PVPCX2E-CH-4,PVPCX2E-CH-5,PVPCX2E-R-3,PVPCX2E-R-4,PVPCX2E-R-5, PVPCX2E-L-3,PVPCX2E-L-4,PVPCX2E-L-5,PVPCX2E-LW-3,PVPCX2E-LW-4,PVPCX2E-LW-5,PVPCX2E-LQZ-3, PVPCX2E-LQZ-4,PVPCX2E-LQZ-5,PVPCX2E-LZQZ-3,PVPCX2E-LZQZ-4,PVPCX2E-LZQZ-5,PVPCX2E-SL-3, PVPCX2E-SL-4,PVPCX2E-SL-5,PVPCX2E-SLE-3,PVPCX2E-SLE-4,PVPCX2E-SLE-5,PVPCX2E-SLR-3, PVPCX2E-SLR-4,PVPCX2E-SLR-5,PVPCX2E-SLER-3,PVPCX2E-SLER-4,PVPCX2E-SLER-5

ATOS齒輪泵
PFG-114/D,PFG-120/D,PFG-128/D,PFG-142/D,PFG-160/D,PFG-174/D,PFG-187/D,PFG-199/D,PFG-210/D, PFG-211/D,PFG-214/D,PFG-218/D,PFG-221/D,PFG-327/D,PFG-340/D,PFG-354/D,PFG-114/S,PFG-120/S, PFG-128/S,PFG-142/S,PFG-160/S,PFG-174/S,PFG-187/S,PFG-199/S,PFG-210/S,PFG-211/S,PFG-214/S, PFG-218/S,PFG-221/S,PFG-327/S,PFG-340/S,PFG-354/S,PFGXF-114/D,PFGXF-120/D,PFGXF-128/D,   PFGXF-142/D,PFGXF-160/D,PFGXF-174/D,PFGXF-187/D,PFGXF-199/D,PFGXF-210/D,PFGXF-211/D, PFGXF-214/D,PFGXF-218/D,PFGXF-221/D,PFGXF-327/D,PFGXF-340/D,PFGXF-354/D,PFGXF-114/S, PFGXF-120/S,PFGXF-128/S,PFGXF-142/S,PFGXF-160/S,PFGXF-174/S,PFGXF-187/S,PFGXF-199/S, PFGXF-210/S,PFGXF-211/S,PFGXF-214/S,PFGXF-218/S,PFGXF-221/S,PFGXF-327/S,PFGXF-340/S, PFGXF-354/S,PFGXP-114/D,PFGXP-120/D,PFGXP-128/D,PFGXP-142/D,PFGXP-160/D,PFGXP-174/D, PFGXP-187/D,PFGXP-199/D,PFGXP 

意大利ATOS軸向柱塞泵故障處理：
ATOS軸向柱塞泵流量問題
(1)吸入量不足。原因是吸油管路上的阻力過大或補油量不足。如泵的轉速過大，油箱中液面過低，進油管漏氣，濾油器堵塞等。
(2)洩漏量過大。原因是泵的問隙過大，密封不良造成。如配油盤披金屬碎片、鐵屑等划傷，端面漏油；變量機構中的單向閥密封面配合不好，系和配油盤的支承面有砂眼或研痕等。可以通過檢查泵體內液壓油中混雜的異物判別泵被損坏的部位。
(3)傾斜盤傾角太小，泵的排量少，這需要調節變量活塞，增加斜盤傾角。
中位時排油量不為零
ATOS軸向柱塞泵的斜盤傾角為零時稱為中位，此時泵的輸出流量應為零。但有時會出現中位偏離調整機構中點的現象，在中點時仍有流量輸出其原因是控制器的位置偏高、鬆動或損傷，需要重新調零、緊固或更換。泵的角度維持力不夠、傾斜角耳軸磨損也會產生這種現象。
ATOS軸向柱塞泵輸出流量波動
ATOS軸向柱塞泵輸出流量波動與很多因素有關。對變量泵可以認為是變量機構的控制不佳造成，如異物進入變量機構，在控制活塞上劃出階痕磨痕、傷痕等，造成控制活塞運動不穩定。由於放人器能量不足或零件損坏、含有彈黃的控制活塞的阻尼器效能差，都會造成控制活塞運動不提定。流量不穩定又伴隨着壓力波動。這類故障一般要拆開液壓泵，更換受損零部件，加大阻尼提高彈黃剛度和控制壓力等。