汽車鋼鐵零部件鋼鐵表面在電泳塗漆前要進行清洗，由於零部件加工后表面殘留了大量的油脂。這時就需要需要大量的脫脂液來清洗，這樣才能保証後期電泳塗裝的質量。加入脫脂液使用的過程中脫脂能力不斷下降，需要不斷補充脫脂劑，這不僅是由於脫脂劑和水、油發生了一系列物理和化學反應（皂化、乳化、分散、潤濕捲曲、增溶、溶解等），從而喪失脫脂能力，還因為部分脫脂劑溶于乳化油（水包油 O/W），無法和金屬表面接觸，導致清洗液脫脂能力下降。另外，槽液在使用過程中乳化油含量越來越高，當達到 20～30g/L 時無法繼續脫脂，必須更換槽液。
    無機陶瓷膜分離技術用於碱性脫脂清洗液處理，可使含碱表面活性劑和油脂分離，重新回到脫脂液清洗槽中，油脂及污泥被截留。該技術不僅可節省每天的脫脂劑添加量，還可大幅度延長清洗液的排放週期，可大量降低脫脂劑採購費用。
    脫脂液從清洗槽中通過泵進入粗過濾再進入陶瓷膜設備，料液在陶瓷膜設備內循環，而部分小分子物質（即滲透液）透過陶瓷膜回清洗槽中繼續回用，油污及大的雜質被截留。當循環罐內的脫脂廢水的油脂濃度達到一定的值時，停止濃縮，將廢油排放統一處理。