橡膠充氣芯模又叫橋梁充氣芯模、橡膠充氣芯模，是一種可膨脹收縮的圓柱袋子，由橡膠與纖維加強層硫化而製成，具有很高的抗張強度，彈性和氣密性，用來形成混凝土構件的空腔，在製造空心構件時，將它放入中間，並充入壓縮空氣，充氣膨脹后具有足夠的強度來承受混凝土的壓力，能代替原有的木模、竹模、鋼模，打開閥門氣囊即收縮，並可以從空腔中抽出氣囊。

   橡膠充氣芯模的主要材質是由橡膠與纖維加強層硫化而製成。隨着技術的成熟發展，充氣芯模的製作工藝主要分兩大類，即熱壓硫化一次成型和冷粘工藝。

   橡膠充氣芯模主要用於公路橋梁混凝土前張法后張法梁的澆筑成型工程。同時也被涵洞排污工程所採用。橡膠充氣芯模是利用橡膠的高分子特性與高強度纖維布硫化而成的一種可膨脹、收縮的不同形狀的內模（是由橡膠與纖維加強層硫化而製成的產品，具有很高的抗壓強度，彈性和氣密性），充入壓縮空氣后，氣囊即伸展膨脹達到其截面設計要求，充氣壓力根據廠家標識而定。其並可以從空腔中抽出膠囊。它使用簡便，經濟耐用，不充氣時柔軟收縮，任意折疊、捲曲，充氣膨脹后具有足夠的強度來承受混凝土的壓力。

橡膠充氣芯模使用方法

在空心梁板的鋼觔及側模（為保証平整度，可以採用定型鋼 模板，端模可以採用大麵積的竹膠板製作尺寸及相關要求檢 查無誤后，方可澆注混凝土，混凝土的澆注、振搗、配料等 與實心混凝土預制構件基本相同。 ） 預制鋼觔砼空心板採用充氣橡膠芯的的工藝為：鋼觔、模板 等檢查—澆注芯模底部混凝土—安裝芯模、 （壓力控制）固 定、充氣—澆注兩側混凝土（從兩側同時振搗）—澆注上部 混凝土—養護—拆模—養護。

1、 入模用繩牽引將橋梁隧道充氣芯模|預制空心板氣囊|橡膠充氣氣囊穿入有混凝土的觔籠內，並使充氣嘴處在外放置。

2、 充氣A． 打開進氣閥門充氣，充氣時用壓力表控制監測橋梁隧道充氣芯模|預制空心板膠囊|橡膠充氣氣囊氣壓。B． 當橋梁隧道充氣芯模|預制空心板氣囊|橡膠充氣氣囊氣壓達到使用壓力時，將進氣閥門關閉。C． 異型橋梁隧道充氣芯模|預制空心板氣囊|橡膠充氣氣囊應交替充氣直至達到工作壓力。D． 注意橋梁隧道充氣芯模|預制空心板氣囊|橡膠充氣氣囊充氣時不得超壓。

3、 固定與澆筑混凝土A． 在振混凝土時橋梁隧道充氣芯模|預制空心板膠囊|橡膠充氣氣囊會上浮，因此，必須上、下、左、右加以固定，一般φ250mm橋梁隧道充氣芯模|預制空心板膠囊|橡膠充氣氣囊箍觔間距為80cm，如直徑加大，固定間距相應縮小。B． 澆筑混凝土的方法與實心構件基本上相同，注意使用高頻插入或振搗棒從兩側同時振搗，以防橋梁隧道充氣芯模|預制空心板氣囊|橡膠充氣氣囊左右位移，振搗棒端部位最好不要觸及橋梁隧道充氣芯模|預制空心板氣囊|橡膠充氣氣囊。

4、 拆模當混凝土初凝時，打開閥門放氣，即可將橋梁隧道充氣芯模|預制空心板氣囊|橡膠充氣氣囊抽出，時間可視水泥號而定。

5、 沖洗橋梁隧道充氣芯模|預制空心板氣囊|橡膠充氣氣囊，試水檢查。