隧道中空錨杆主要分鐵路隧道錨杆和公路隧道錨杆。

鐵路隧道里中空錨杆的標準是：

HN-D25    25/5（鐵標） ≥153       ≥102       ≥21         左旋         12.7 Φ40-Φ42

HN-D25    25/7（鐵標） ≥193       ≥128       ≥21         左旋         12.7 Φ40-Φ42

隧道中空錨杆組成: 

中空錨杆體、錨頭、止漿塞、墊板、螺母、連接套（可選用）

隧道中空錨杆特點：

  1、將錨杆和注漿管的功能合二為一、注漿時它是注漿管，注完漿后無需撥出即成為一根錨杆。

    2、中空設計使錨杆實現了注漿管的功能，避免了傳統施工工藝注漿管撥出時造成的砂漿流失。

    3、注漿飽滿，並可實現壓力注漿，進步了工程質量。

    4、由於各配件的作用，杆體的居中性很好，砂漿可以將錨杆體全長包裹，避免了鏽蝕的危險，達到長期支護的目的。

    5、安裝方便，不需現場加工螺紋，就可方便的安設墊板、螺母。

    6、結合配套的錨杆專用注漿泵和注漿工藝，是目前國內唯一徹底解決了傳統錨固支護諸多題目的錨固體系。

隧道中空錨杆應用範圍

適用於地質條件中等，良好的圍岩永久性支護以及公路、鐵路、隧道的超前支護、邊坡支護、基坑支護等工程，通過中空錨杆體的壓力注漿，可達到固結破碎岩體，改良岩體，隔斷地下水及杆體防腐,從而達到良好的支護目的。