聲波在傳播過程中，遇到聲鐵路屏障時，就會發生反射、透射和繞射三種現象。阻止直達聲的傳播，並使直達聲有足夠的衰減。

在聲源和接收點之間插入一個鐵路聲屏障，設屏障無限長，聲波只能從鐵路屏障上方繞射過去，而在其後形成一個聲影區，人們可以感到噪聲明顯地減弱了，這就是鐵路聲屏障的減噪效果。

 根據聲屏障應用環境，聲屏障可分為交通隔音屏障、設備噪音衰減隔音屏障、工業廠界隔音屏障。

聲屏障主要由鋼結構立柱和吸隔聲屏板兩部分組成，立柱是鐵路聲屏障的主要受力構件，它通過螺栓或焊接固定在道路防撞牆或軌道邊的預埋鋼板上；吸隔聲板是主要的隔聲吸聲構件，它通過高強彈簧卡子將其固定在H型立柱槽內，形成鐵路聲屏障。鐵路聲屏障的設計已較為充分地考慮了高架高速道路、城市輕軌、地鐵的風載、交通車輛的撞擊安全和全天候的露天防腐問題。它外形美觀大方，製作精緻，運輸、安裝方便，造價低，使用壽命長，

 聲屏障減噪效果設計高度在1m一5m間，覆蓋有效區域平均降噪達10～15分貝（dB）(125Hz～40000Hz，1／3倍頻程)，最高達20分貝（dB）。