網架支座（又名鋼結構支座）分為四個類型：GKQZ型鋼結構抗震鋼球支座、GJQZ型鋼結構減震鋼球支座、GKGZ型鋼結構抗震球型鋼支座、GJGZ型鋼結構減震球型鋼支座。

支座包括固定支座（代碼為GD）、單向支座（代號為DX）、雙向支座（代號為SX）三種型式，22個等級，其水平承載力、豎直方向拔力及支座的整體強度均比普通支座有大幅度提高。該系列支座採用彈性減振元件，當水平力大到一定程度后，減振彈簧開始發生彈性變形實現緩衝作用。當結構發生轉角時，球芯產生轉動，釋放上部結構產生的轉矩。地震時，剛性抗震措施和柔性減振措施同時發生作用，以抵禦巨大的地震輸入能量，這樣既能保証橋樑上、下結構合理相對位移，減小地震力的放大係數，又使結構保持統一性。該支座可抵禦8-11度地震，對高烈度地震區尤其直下型地震區的工程結構有良好的抗震減震作用。

鋼結構支座的主要技術性能

1、可承受豎向載荷；

2、具有抗豎向拉力的性能，保証豎向地震時上下結構不脫節；

3、具有抗水平力的性能，保証水平地震時結構不脫落；

4、可適應徑向、環向的位移要求；

5、可適應任意方向的轉角要求；

6、減震支座具有良好的減震性能；

7、支座通過球面傳力，不出現力的縮頸現象，作用在上、下結構的反力比較均勻；

8、支座不用橡膠承壓，不存在橡膠老化對支座的影響，使用壽命長。

鋼結構支座技術參數

1、支座豎向承載力分為300KN、500KN、1000KN、1500KN、2000KN、2500KN、3000KN、4000KN、5000KN、6000KN、7000KN、8000KN、9000KN、10000KN十四個級別

2、支座的抗水平力為豎向承載力的20%

3、支座抗豎向拉力：GKQZ型、GJQZ型抗豎向拉力為豎向承載力的20%；GKGZ型、GJGZ型抗豎向拉力為豎向承載力的30%

4、設計轉角為0.08rad（可根據用戶要求另行設計）

5、支座的徑向位移量±20mm-±50mm，環向位移量±60mm-±100mm；

6、支座滑動摩擦係數μ≤0.03（-25℃-+60℃）；

7、支座轉動摩擦係數μ=0.05-0.1（GKQZ型、GJQZ型）μ≤0.03（GKGZ型、GJGZ型）

鋼結構支座特點

①抗震球型鋼支座可萬向轉動、萬向承載，能很好地滿足上部結構各種荷載所產生的反力的傳遞、轉動、移動要求，保証反力合力集中、明確、安全可靠。

②抗震球型鋼支座可承受拉、壓、剪（橫向）力，在巨大的隨機地震力作用下，只要上、下結構本身不破坏，就不會發生落梁、落架等災難性後果，故特別適用於高烈度地震區的設防，具備能抗地震烈度9度的能力。

③抗震球型鋼支座的靜剛度大，在列車及大型汽車巨大自重及慣性力作用力下，支座僅產生極小變形，能可靠地保証汽車、列車高速運行時的平順性。

④抗震球型鋼支座通過球面傳力，受力面積大，並採用多種材料的優化組合，其體積和高度均大大減少，重量輕，便於安裝，並與同承載力的鋼支座相比造價較低。

⑤抗震球型鋼支座適用溫度範圍大(-40℃～+70℃)，耐久性能好，不採用橡膠承壓，不存在橡膠老化對支座轉動性能的影響。

鋼結構支座適用範圍

抗震球型鋼支座適用於寬橋、曲線橋、斜拉橋、坡道橋、大跨空間結構（鋼結構）等工程，尤其在地震高烈度區更為適用。 

鋼結構支座選用時應注意的事項 

1、選用支座時應注意承載力的大小、豎向拉力的大小、水平力的大小，並注意位移量和轉角，對於減震支座還應注意水平彈性剛度。

2、選用支座時應注意支座的類型，即雙向活動型、單向活動型、固定型。

3、減震支座的約束方向都給以位移和剛度，是為了工程減震的需要。