在國務院明文規定不許用木材燒炭的今天，它是一種廢物再生能源燃料，發熱量高于同類原料木炭，比一般煤高，無煙，無味，無毒，清潔衛生，可廣氾用於家庭取暖，燒烤食品國際市場需求量很大。在工業上可取代煤或重油燒蒸汽鍋爐也可作為化工原料深加工活性炭，碳化硅，結晶硅等。是二硫化碳廠，蚊香廠，炸藥廠，銅加工廠，鑄造廠的必備原料。 經有關專家分析論証和實際應用証明，上機制木炭項目具有原料充足，成本低廉，技術先進，成熟，設備性能穩定，符合國家產業政策特點。產品用途廣氾，市場潛力大，易銷售，低投資，見效快，所以說它是一個實實在在，創業致富好項目。 機制炭是利用農林剩餘物為原料，通過機械擠壓成型、脫煙碳化而成的人造炭。具有燃燒時間長、火力旺、無煙、無味，在燃燒過程中無爆花現象等優點。經權威部門檢測，人造炭的各項理化指標均優于天然木炭隨着改革開放的深入，我國工業用炭量日益增大，為保護林業資源，國務院明文規定不允許木材燒炭，以木炭為原料的產品，廠家多處於停產或半停產狀態。木炭機進入社會后，有效緩解了木炭供應緊張的局勢。 產品銷路廣，一箇中型工業硅廠每年需炭量在萬噸以上，做活性炭，碳化硅、結晶硅、二硫化碳，保溫材料以及冶煉廠都需要大量木炭，近年來，木炭一直供不應求，而且出口量不斷增加。 人造炭的經濟效益十分可觀，每噸人造炭的成本在600元左右。而人造炭國內售價為1500元/噸到1800元/噸，個別地區高達2500元/噸。一套小型設備可年產300噸人造木炭，創毛利46萬元。除去一切雜費，純獲利20萬元是完全有保障的。如果加上木炭的附產品——木焦油的收入，將獲得更高的經濟效益。而籌建一個年產500噸的木炭廠，設備總投資4萬元左右，廠房30—50平方米，總投資6萬元。設備到廠后接上電源即可投產，5天后就可出售產品見效益，見效之快是其他項目無法比擬的。

 乘車路線：
從武昌火車站坐722路到東西湖大道舵落口廣場下車；有車接送。

從漢口火車站坐713路到新橋站下車。

從武漢火車站坐610路到漢口火車站下車；乘坐47路(或713路),金山大道新橋站下車。有車接送。

  ①凡購機者均可看到現場開機演示，讓您親眼目睹生產木炭的全過程，確保您滿意購機!

   ②本廠在全國任何地方都沒有設立銷售點或代銷點，購機時請直接與我單位銷售部聯繫，以防假冒!