集裝箱平板后翻自卸半挂車，平板后翻自卸半挂車 輕體集裝箱平板后翻自卸半挂車，集裝箱后翻自卸半挂車，7.7米 8米 8.5米 9米 9.5米 10米 10.5米集裝箱平板后翻自卸車，集裝箱平板自卸車，梁山集裝箱平板自卸車，重型后翻自卸半挂車，集裝箱平板自卸車，骨架后翻自卸半挂車，集裝箱平板自卸車是本公司最新研發的專利產品，該車可實現集裝箱自動化搬運，極大節約了人力物力，提高貨物的運輸效率，目前該車可實現20，25英呎集裝箱自動化裝卸

后翻是本公司最新開發的一種新型半挂自卸車。它具有重心低，舉升不易翻車等特點。車架與車廂已獲得國家專利，車架用16錳梁板製成，大大增加了承載強度。重心降低至1.3米一1.4米，運貨中不上晃不易側翻，對輪胎和板簧、車架損害降低許多。

　　車廂採用前窄后寬的模式，根據三角形原理，當車廂舉起時其重心比較集中，其邊角線的傾斜到一定角度時，大箱的邊角錢與地面垂直，其底平線兩邊相差10公分，即大箱也不會側翻。大箱的前窄后竟設計更有利於貨物的自卸，不易發生阻塞，貨物均勻下滑，不至於發生一面下，一面不下的情況，因而不會使車發生側翻。

　　車的油缸是從廠家訂做的，其材質強度與普通油缸不同，保修一年。

　　車的后邊板鎖緊採用機械裝置。在卸貨時鎖勾和后邊板自動打開，避免在卸貨時發生阻塞，尤其在卸石塊時不會打到后邊板，減少了對車的損失。

　　本車拉貨容積最高能達到45方（非標65方），重量能達到80T－100T，大大提高了工作效率，是前四后八和側翻自卸的替代產品（前四后八拉25方）。前四后八的大架壽命用三年就已經不行了，而十米后翻的大架用十年沒問題，因為它的結構不同。

　　本公司已生產了一批后翻自卸，現已投放市場，反應十分強烈，公司還可根據客戶的實際情況進行現場設計。對於不好卸的粘土，本公司可以安裝氣動裝置，解決自卸車卸不乾淨的毛病。

對於工程車輛像5.4米的自卸車6.8米的自卸車行駛証上面的噸位都太低了不適合在100公里及100公里以上的往返運輸。
我公司現推出直翻半挂車，規格有，9.5米，10.5米，11.5米，的直翻半挂車自重在10噸左右按照6軸55噸的標準計算此車可運載38噸左右，
而且可以全國上戶卸貨方便最適合運輸黃沙、鐵粉、熟料，現已在，湖南，山西、福建、廣州，安徽，四川，大麵積推廣。
此車配置可選低8邊6、低10 邊8、車橋可選13噸級及16噸級，液壓油缸可選國產及進口不同等級的油缸

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