焊接特點^[1]雙相不鏽鋼其焊接特點如下：雙相不鏽鋼在正常固溶處理(1020℃～1100℃加熱並水冷)后,鋼中含有大約50%～60%奧氏體和50%～40%鐵素體組織。隨着加熱溫度的提高，兩相比例變化並不明顯。雙相不鏽鋼具有良好的低溫衝擊韌性，如20mm厚的板材橫向試樣在-80℃時衝擊吸收功可達100J以上。在大多數介質中其耐均勻腐蝕性能和耐點腐蝕性能均較好，但要注意，該類鋼在低於950℃熱處理時，由於σ相的析出，其耐應力腐蝕性能將顯著變坏。由於該鋼Cr當量與Ni當量比值適當，在高溫加熱后仍保留有較大量的一次奧氏體組織,又可使二次奧氏體在冷卻過程中生成,結果鋼中奧氏體相總量不低於30%～40%因而使鋼具有良好的耐晶間腐蝕性能。另外，如前所述，在焊接這種鋼時裂紋傾向很低，不須預熱和焊后熱處理。由於母材中含有較高的N，焊接近縫區不會形成單相鐵素體區，奧氏體含量一般不低於30%。適用的焊接方法有鎢極氬弧焊和焊條電弧焊等，一般為了防止近縫區晶粒粗化，施焊時，應儘量使用低的線能量焊接。
各種不同類型的不鏽鋼正在日益廣氾和成功地用於各種不同的海洋環境中。必需指出，在海水中不鏽鋼要長期免於腐蝕需要複雜的防腐工程技術和大量投資。奧氏體和馬氏體不鏽鋼很久以來就用於航海動力裝置上的過熱器管道以及透平機葉片。在這些裝置中要保持低氯化物含量是很不容易的，因為航海動力裝置的應用技術與一般發電裝置的基本原理並無差別。不鏽鋼也正在用於遠洋商船上的大容量化學容器，其使用情況在某些方面與陸地化工廠的使用條件截然不同。

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