圓形減震器價格|山西大同圓形減震器|品牌圓形減震器選晟通鵬達由晟通鵬達提供。我們是天津市晟通鵬達暖通器材有限公司(www.stpdnt.com)位於：天津 天津市 專業從事：鋁箔通風軟管，方形鋁箔軟管，風閥，風冒，風口
 

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　　減震器與彈性元件承擔着緩衝擊和減震的任務，阻尼力過大，將使懸架彈性變坏，甚至使減震器連接件損坏。因而要調節彈性元件和減震器這一矛盾。

　　(1) 在壓縮行程(車橋和車架相互靠近)，減震器阻尼力較小，以便充分發揮彈性元件的彈性作用，緩和衝擊。這時，彈性元件起主要作用。

　　(2) 在懸架伸張行程中(車橋和車架相互遠離)，減震器阻尼力應大，迅速減震。

　　(3) 當車橋(或車輪)與車橋間的相對速度過大時，要求減震器能自動加大液流量，使阻尼力始終保持在一定限度之內，以避免承受過大的衝擊載荷。

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　　減震器在進行檢查修復后應在專門試驗臺上進行工作性能試驗，當阻力頻率在100±1mm時，其伸張行程和壓縮行程的阻力應符合規定。如解放CAl091伸張行程最大阻力為2156~2646N，壓縮行程最大阻力為392~588N;東風車伸張行程最大阻力為2450~3038N，壓縮行程最大阻力為490~686N。

　　如果沒有試驗條件，我們還可以採用一種經驗做法，即用一鐵棒穿入減震器下端弔環內，則表明減震器基本正常。