全自動數控木工車床精度要求：

精度檢驗的G1項中導軌在垂直平面內的直線度(只許凸)應由普通車床廠家進行保証，不作為重點檢驗項目。

G11項床頭、尾座兩頂尖的等高度由普通車床廠家進行保証，不作為改造廠家質量控制的重點項目。

絲杆與導軌平行度檢驗：裝配絲杆時，絲杆與導軌的平行度必須≤0.02mm。

精度檢驗中的主軸部分精度G4、G5、G6項也應由普通車床廠家進行保証，不作為重點檢驗項目。

剷刮檢驗。新車床改造經過對X軸、Z軸的絲杆兩端支承面的進行配刮、對滾珠絲杆副托架與床鞍進行配刮、床身與床鞍導軌副進行配刮等。車床的主軸、尾座部分未拆動。檢驗方法如下：用配合面進行塗色，相互配合面進行結合，並相對摩擦，然後對剷刮面進行剷刮點數檢驗，並對結合處用塞尺進行結合程度檢驗，其中刮研點不得低於6點/25*25mm，0.03mm的塞尺塞結合處，不入。       

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