歐式箱變箱式變電站（即組合式變壓器）是一種高壓開關設備、配電變壓器和低壓配電裝置，按一定接線方案排成一體的工廠預制戶內、戶外緊湊式配電設備，即將高壓受電、變壓器降壓、低壓配電等功能有機地組合在一起。當前由於城市電網改造和市場化建設，架空線改為電纜入地，城市變電站向小型化、節地、節能、無人值班發展，帶來箱式變電站(即預裝式變電站，以下簡稱箱變)的迅猛發展和大量應用。安裝在一個防潮、防鏽、防塵、防鼠、防火、防盜、隔熱、全封閉、可移動的鋼結構箱體內，機電一體化，全封閉運行，特別適用於城網建設與改造，是繼土建變電站之後崛起的一種嶄新的變電站。
歐式箱變具備變(配)電站所需的功能，但和我國的供用電法規要求相比，缺少無功補償和計量功能。其高壓開關大多是充SF6氣體絕緣開關和專為配套箱變、開閉所而設計RM6、CGC型等環網單元開關櫃。歐式箱變體積小，一般高度不超過1.6m。有的把變壓器室做成沉到地下的船型槽，以降低高度。 在箱變的使用中按照一定的性能進行使用，了解各種箱變的特性，發現並解決應用中出現的問題將有利於箱變更好地服務于配電網絡的發展。
美國10kV電網為中性點接地系統，而我國為中性點不接地系統，按照國標及IEC－420標準，當高壓組合電器的熔斷器任何一相熔斷時必須由聯動機構撞開三相負荷開關，以避免缺相運行。如此規定的原因是由於箱變是無人進行運行監視的設備，較長時間維持不對稱運行狀態，會使低壓側有的工作相嚴重偏離正常工作電壓(偏高或偏低由線圈接線方式而定)，從而導致低壓側所接電氣設備損坏。箱變在國內外具有不同性質和性能的使用標準和方式，我國國家計委交通能源司于1998年4月8日頒發的(由國電公司科技局、安運部領導會簽的)計司交能函(1998)26號文指出：此類箱變如不進行改進，則不適用於我國10kV中性點不接地電網系統。箱變按照一定性能和優勢和方法進行控制和使用，但是在使用中存在的弊端按照一定的原理和方法進行解決。