1、挖掘機是經濟投入大的固定資產，為提高其使用年限獲得更大的經濟效益，設備必須做到定人、定機、定崗位，明確職責。必須調崗時，應進行設備交底。 
　　2、挖掘機進入施工現場后，駕駛員應先觀察工作面地質及四週環境情況，挖掘機旋轉半徑內不得有障礙物，以免對車輛造成划傷或損坏。 
　　3、機械發動后，禁止任何人員站在剷斗內，剷臂上及履帶上，確保安全生產。 
　　4、挖掘機在工作中，禁止任何人員在迴轉半徑範圍內或剷斗下面工作停留或行走，非駕駛人員不得進入駕駛室亂摸亂動，不得帶培訓駕駛員，以免造成電器設備的損坏。 
　　5、挖掘機在挪位時，駕駛員應先觀察並鳴笛，后挪位，避免機械邊有人造成安全事故，挪位后的位置要確保挖掘機旋轉半徑的空間無任何障礙，嚴禁違章操作。 
　　6、工作結束后，應將挖掘機挪離低窪處或地槽(溝)邊緣，停放在平地上，關閉門窗並鎖住。 
　　7、駕駛員必須做好設備的日常保養、檢修、維護工作，做好設備使用中的每日記錄，發現車輛有問題，不能帶病作業，並及時彙報修理。 
　　8、必須做到駕駛室內乾淨、整潔，保持車身表面清潔、無灰塵、無油污；工作結束后養成擦車的習慣。 
　　9、駕駛員要及時做好日台班記錄，對當日的工作內容做好統計，對工程外零工或零項及時辦好手續，並做好記錄，以備結帳使用。 
　　10、駕駛人員在工作期間嚴禁中午喝酒和酒后駕車工作，如發現，給予經濟處罰，造成的經濟損失，由本人承擔。 
　　11、對人為造成車輛損坏，要分析原因，查找問題，分清職責，按責任輕重進行經濟處罰。 
　　12、要樹立高度的責任心，確

挖掘機油缸工作無力
操作先導手柄，油缸工作若無力，首先應再操作行增與迴轉機構，觀察是否有力，若行走或迴轉機構運動均正常，僅油缸運動無力可按下述順序分析、排故、
 1.檢查控制油缸換向閥的先導壓力是否正常，先導壓力偏低是原因一般有：
    先導閥彈簧折斷，應更換彈簧
    閥芯粘結或卡結，應研磨閥芯或清除異物；
    油口堵塞，應清除異物。
 2.若先導控制油壓正常，則應再檢查多路換向閥閥杆與閥孔間隙是否符合要求。若多路換向閥閥杆與陶孔配合間隙過大，內洩漏量大大，部分油流從間隙處流回油箱，流向油缸的流量減少，且有一定的壓力損失，應單配修理閥杆和閥體。
 3.若閥杆與閥孔配合間隙符合要求，可在油缸進油口處測量壓力值 。若油缸到極限位軒，二次溢流溢流壓力值很低，可將二次溢流閥溢流壓力值調高，若二次溢流壓力什不能調到額定值，則應修理或更換二次溢流閥，若二次溢流閥壓力調高到規定什，油缸進油口奪力仍很低，則可有是多路換向閥閥體內高壓腔與低壓腔串油所致，應更換損坏的閃茶杯，若油缸進油口壓力達到溢流閥溢流奪力規定值 ，油缸移動速度仍較慢 ，則故障可能發生在油缸內部。
 4.油缸內部故障會引起油缸運動速度較慢 ，內部故障包括：
      活塞密封圈損坏或磨損嚴重，內洩漏量大，應更換活塞密封圈。
      活塞杆輕充彎曲，應進行修理、校正。

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