富士通自卸車工作原理：

自卸車的發動機、底盤及駕駛室的構造和一般載重汽車相同。自卸車的車廂分后向傾翻和側向傾翻兩種，通過操 縱系統控制活塞杆運動，后向傾翻較普遍，推動活塞杆使車廂傾翻，少數雙向傾翻。高壓油經分配閥、油管進入舉升液壓缸，車廂前端有駕駛室安全防護板。發動機 通過變速器、取力裝置驅動液壓泵，車廂液壓傾翻機構由油箱、液壓泵、分配閥、舉升液壓缸、控制閥和油管等組成。發動機通過變速器、取力裝置驅動液壓泵，高 壓油經分配閥、油管進入舉升液壓缸，推動活塞杆使車廂傾翻。以後向傾翻較普遍，通過操縱系統控制活塞杆運動，可使車廂停止在任何需要的傾斜位置上。車廂利 用自身重力和液壓控制復位。http://www.xxfstcl.com