採用主副螺紋升程相等，螺槽的液相槽及固相槽寬度保持不變，從壓縮段開始固相槽深度漸變淺，而液相槽深度逐漸變深至均化段結束這種結構對透明度高的制品及熱穩定性差的原料有好處。且對原料的適應能力較強分離型螺杆設計要根據實際情況合理地選定螺杆參數，包括壓縮比、三段的分配及副螺稜的位置等。三、雙波螺杆的結構及應用雙波螺杆的結構特點是在單波螺杆的螺槽中再附加一條平行副螺稜，且螺距相等，副螺稜低於主螺稜，一條螺槽的波峰對應另一條螺槽的波谷。在塑化過程中不僅主副螺稜上的物料週期性的剪切作用，而且主副螺稜上的物料可不斷匯合，有利於均化，所以相對其它螺杆而言，不僅可提高塑化能力，而且能增加混煉效果。適用於填料、顏料、及發泡的物料注射成型，可得到均勻的組份，也適用於HPVC等熱敏性原料，可減少降解作用。此類螺杆加工精度要求比較高，加工比較困難，所以使用相對比較少。塑機注塑中應該如何增加流量注塑過程中增加流量有兩種方法：如果做低檔次的，可以直接加蠟和填充母料，填充母料可以增加流動性，如果數量較大，質量較好。需要加入一定的光亮劑。塑膠從業人員的衛生安全製造塑膠品，除了要用各種塑料聚合物作為原料外，尚要添加各種成份，例如；顏料。阻延着火的發氣劑，穩定劑。等不下千種的化學物料。在運送和使用這些化學品時便有可能產生大量的化學物粉蒸汽，以及塑料受熱而分解而釋出的煙氣和分解物。在長期大量吸入的情況下，可能損害工人身體健康於無形，這些存在於工作間空氣中的物質，除非利用科學儀器加以分析，否則是很難檢定的。三：密煉機負載試運轉

　1：密煉機空載試運轉合格后，方可進行負載試運轉。負載試運轉時，每台設備需經不少於20車料的連續負載運轉。 　　2：密煉機負載試運轉時，轉速應從低速到高速分別進行，並先試軟料后試硬料。 　　3：密煉機負載試運轉時，投膠量由工作容積的50%，75%逐漸增至滿負荷。