分類：主動防護與被動防護。邊坡防護網在高速公路鐵路滑坡中的使用。

主動邊坡防護網簡介

主動防護主動防護系統是以鋼絲繩網為主的各類柔性網覆蓋包裹在所需防護斜坡或岩石上，以限制坡面岩石土體的風化剝落或破坏以及為岩崩塌（加固作用），或將落石控制于一定範圍內運動（圍護作用）。

構造

前兩者通過鋼絲繩錨杆和/或支撐繩固定方式，後者通過鋼觔（可施加預應力）和/或鋼絲繩錨杆（有邊沿支撐繩時採用）、專用錨墊板以及必要時的邊沿支撐繩等固定方式 。

產品特性

具有高柔性，高防護強度，易鋪展性。適應任何坡面地形，安裝程序標準化、系統化。

系統採用模切化安裝方式，工期短，施工費用低。

系統材料的特殊製造工藝和高防腐防鏽技術，決定了系統的超高壽命。系統能將工程隊對環境的影響降到點，其防護區域可以充分的保護土體、岩石的穩固，便於人工綠化，有利於環保。

作用原理上類似于噴錨和土釘牆等面層護坡體系，但因其柔性特征能使系統將局部集中荷載向四週均材質:鋼絲繩網、普通鋼絲格柵（常稱鐵絲格柵）和TECCO高強度鋼絲格柵 勻傳遞以充分發揮整個系統的防護能力，即局部受載，整體作用，從而使系統能承受較大的荷載並降低單根錨杆的錨固力要求 。

產品用途

系統的開放性，地下水可以自由排泄，避免了由於地下水壓力的升高而引起的邊坡失穩問題；該系統除對穩定邊坡有一定貢獻外，同時還能抑制邊坡遭受進一步的風化剝蝕，且對坡面形態特征無特殊要求，不破坏和改變坡面原有地貌形態和植被生長條件，其開放特征給隨後或今後有條件並需要時實施人工坡面綠化保留了必要的條件，綠色植物能夠在其開放的空間上自由生長，植物根系的固土作用與坡面防護系統結為一體，從而抑制坡面破坏和水土流失，反過來又保護了地貌和坡面植被，實現邊坡防護和環境保護目的。

被動邊坡防護網簡介

被動防護是由鋼絲繩網、環形網、（需攔截小塊落石時附加一層鐵絲格柵）、固定系統（錨杆、拉錨繩、基座和支撐繩）減壓環和鋼柱四個主要部分構成。鋼柱和鋼絲繩網連接組合構成一個整體，對所防護的區域形成面防護，從而阻止崩塌岩石土體的下墜，起到邊坡防護作用。

材質

鋼絲繩網、支撐繩和減壓環。

構造

由鋼絲繩網或環形網（需攔截小塊落石時附加一層鐵絲格柵）、固定系統（錨杆、攔錨繩、基座和支撐繩）、減壓環和鋼柱四個主要部分構成。

產品特性

系統的柔性和攔截強度足以吸收和分散傳遞預計的落石衝擊動能,消能環的設計和採用使系統的抗衝擊能力得到進一步提高.與剛性攔截和砌漿擋牆相比較,改變了原有施工工藝,使工期和資金得到減少。

產品用途

常用規格：[鋼柱（間距10M），帶消能環的∮16雙支撐繩和∮16“人”字形上拉錨繩（每跨6個消能環），∮16側拉錨繩（單繩），◇/08/200/4*5㎡鋼絲繩網，∮8縫合繩,格柵網]