電動葫蘆門式起重機

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不管時代的潮流和社會的風尚怎樣,人總可以憑着自己高貴的品質,超脫時代和社會,走自己正確的道路.現在,大家都為了電冰箱、汽車、房子而奔波、追逐、競爭.這是我們這個時代的特征了.但是也還有不少人,他們不追求這些物質的東西,他們追求理想和真理,得到了內心的自由和安寧.—— 愛因斯坦

起重機以CD1、MD1、WH164等型式的鋼絲繩電動葫蘆做為起升機構，通過起重吊鉤的上下移動、小車的左右移動及起重機大車的前後移動組合形成立體的作業空間，實現對起吊物品的移動、翻轉等作業。

廣氾運用於碼頭、貨場、倉庫、建築工地等露天場地工況。起重機適用於在工作級別A3～A4，一般在室外工作，大、小車運行及起升機構上均設有防雨罩。 工作環境溫度－25℃～+40℃，24小時內平均溫度不超過+35℃，在24小時內平均溫度超過+25℃時相對濕度允許暫時高達100%，在+40℃溫度下相對濕度不超過50%。 起重機電源為三相交流，額定頻率為50Hz。額定電壓為380V。電動機允許電壓波動的上下限為±10%，起重機內部電壓損失不大於5%。 電動葫蘆門式起重機主要由：鋼結構門架、大車運行機構、電動葫蘆、電控系統組成。

主梁是葫蘆式起重機的主要承載構件，同時又是懸挂電動葫蘆的運行軌道。主梁由Q235B鋼板冷彎壓制的Ｕ型槽、斜蓋板、觔板與工字鋼組焊成實腹梁或用鋼板組焊成箱形梁。主梁按要求制做成上拱形，主樑上拱度F應為（1/1000～1.4/1000）S，最大上拱度應位於跨度中部S/10範圍內。電動葫蘆小車在工字鋼翼緣上運行。當額定起重量和葫蘆自重位於跨中時引起的下撓不得低於水平線，正常工作時無永久變形。主梁跨度位置兩側設計有與支腿連接的馬鞍座，並有矩形鋼板連接法蘭。主梁兩端部設有緩衝器，保証小車在主樑上的安全運行。 地梁是支承主梁和載荷的基礎，同時也是主梁與運行機構的紐帶，是起重機金屬結構的主要承載構件之一，主要由Ｕ型槽和鋼板組焊或鋼板拼焊成箱形結構，具有結構輕巧、剛性好，外形美觀和焊接工藝性能好等特點。地梁端部設有緩衝器。 當起重量較大時地梁採用角箱車輪結構，角箱車輪與地梁通過彎板、定位鍵、螺栓連接起來，一種彎板工裝，提高彎板制做質量和工作效率。

 支腿是由Q235B鋼板焊接成的等腰梯形或直角梯形截面箱形立柱，立柱上下焊接不等寬法蘭。上法蘭寬，下法蘭窄，增加門架的強度、剛度和穩定性。當跨度大於30米時，為改善大車運行效果設計有一對柔性支腿。 主梁與對稱佈置在主梁兩側的馬鞍座通過螺栓將兩法蘭緊固，並使兩支腿間上窄下寬，形成一定的角度,形成“A”字形結構，提高了起重機的穩定性。支腿與地梁間鋼板法蘭採用螺栓聯接。結構簡單，安裝方便，便於運輸儲存。 梯子、平台採用鋼管、角鋼等型鋼彎曲成形，平臺上鋪有防滑型的花紋鋼板，平台底部設有圍護板；欄杆高度為1050mm，並設有間隔為350mm的兩道水平橫杆。斜梯與水平面的夾角為55度、60度或65度。地面操縱時還設有直爬梯，梯級間距約為300~350mm，所有梯級間距相等，直梯寬度不小於300mm。當高度大於5m時，從2m起安裝直徑為600~800mm的安全圈。 司機室一般採用封閉式，司機室的頂部能承受至少2.5kN的靜載荷，司機室內淨空高度不小於1.8米。

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