含油軸承，即多孔質軸承(Porous Bearing)，以金屬粉末為主要原料，含油軸承是用粉末冶金法製作的燒結體，其本來就是多孔質的，而且具有在製造過程中可較自由調節孔隙的數量、大小、形狀及分布等技術上的優點。
 

具有成本低、能吸振、噪聲小、在較長工作時間內不用加潤滑油等特點，特別適用於不易潤滑或不允許油臟污的工作環境。孔隙度是含油軸承的一個重要參數。在高速、輕載下工作的含油軸承要求含油量多，孔隙度宜高；在低速、載荷較大下工作的含油軸承要求強度高，孔隙度宜低。這種軸承發明于20世紀初，因其製造成本低、使用方便，得到了廣氾應用,已成為汽車、家電、音響設備、辦公設備、農業機械、精密機械等各種工業制品發展不可或缺的一類基礎零件。

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-US st��'o�����.0pt; font-family:Arial;color:black;mso-font-kerning:0pt'>”現象，這是因為銅合金的膨脹量是與銅合金的體積成正比的，體積愈大膨脹量愈大，反之就愈小。鋼基復合銅合金閥杆螺母的用銅量僅為原來的1/4以下，其膨脹量也縮小了3/4以上，所以就不容易發生“抱死”現象了。已批量供貨。

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