型號: | - |
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品牌: | REGER瑞格爾 |
原產地: | - |
類別: | 電子、電力 / 儀器、儀表 / 試驗機 |
標籤︰ | - |
單價: |
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最少訂量: | 1 件 |
疲勞試驗機(定做)
汽車車橋四通道協調加載疲勞試驗機(例)
功能用途:
汽車車橋四通道協調加載疲勞試驗機(以下簡稱試驗機)為微機控制電液伺服四通道自動協調加載試驗機,主要用於各種地面車輛(例如:汽
車車橋和減震器)、海洋艦船等受力零件及機構的總成一機多點協調加載試驗。
具有單點或多點自動協調加載、分級加載或連續加載方式,載荷可設可控。
辦公:023-68637717 移動: 13436169618 工作QQ:47505892 張先生
依據標準:
試驗機全面符合GB/T2611-2007《試驗機 通用技術要求》、GB/T8612-1997《電液伺服萬能試驗機》、GB/T9397-2002《拉壓疲勞實驗機 技術
條件》、等標準技術要求,本試驗機還能滿足汽車行業相關標準的技術要求。
試驗機組成:
試驗機主要由伺服作動器總成、梯形槽工作台、反力架、液壓伺服泵站、全數字化閉環控制系統、微機系統以及“車橋”夾持機構等系統構成
。
工作原理:
試驗機微機系統通過“協議”與EDC-220全數字化閉環控制系統、電液伺服閥、負荷傳感器、位移傳感器等構成閉環控制系統將全部試驗操作
納入微機控制。
例如:啟動液壓伺服泵站,四通道電液伺服閥各自根據指令-來自EDC-220全數字化控制系統設定的某一輸入信號—電液伺服閥閥芯根據輸入
信號大小將產生與此相對應的偏轉位移,伺服閥也因此改變負荷流量—這時位於“車橋”兩端相互垂直且在同一平面內的兩對四只伺服作動器
的活塞產生位移並分別對“車橋”按一定規律施加載荷—“車橋”因此受力並產生位移(變形)。
四個通道的力、變形和位移傳感器將檢測到的信號送入相應的EDC-220全數字化閥環控制系統進行放大,A/D轉換后與微機PC連接,PC機對數據
進行處理、儲存並給打印機打印試驗曲線和結果。力值、位移量(變形量)和變化規律(試驗波形或路譜)根據需要可設可控,既可單動又可
多點聯動。參考:汽車車橋四通道協調加載疲勞試驗機方塊原理圖
主要技術指標:
1. 試驗力
1.1最大試驗力:動態±20kN (注:靜態 30kN)
1.2力值測量精度:±1%FS
1.3力值測量分檔:1. 2. 5. 10
2.變形
2.1變形量:±50mm
2.2變形測量精度:示值的±1%
2.3變形測量分檔:1. 2. 5. 10
3.位移
3.1最大位移:±50mm
3.2位移測量精度:±1%(每檔滿量程)
3.3位移測量分檔:1. 2. 5. 10
4.試驗頻率:0.1—5Hz(根據試驗幅頻特性需要定)
5.試驗波形:正弦波、三角波、梯形波或用戶自定義函數(例:“路譜”)
6.疲勞次數:1×106次
7.加載通道:四通道—車橋兩端各兩個通道,且兩兩相互垂直(或任意相對位置)
8.加載執行機構:液壓伺服驅動。可同時使用四個獨立的液壓伺服作動器,單獨加載或協調聯動加載
9.加載控制參數:力控制、位移控制
10.加載控制方式:PC機、EDC-220、力傳感器、位移傳感器和伺服閥等組成自動閉環系統跟蹤控制
11.試驗工作台—梯形槽台面尺寸(長×寬×高):1200×2000×300mm(可根據“車橋實際尺寸另定”)
試驗機成套性:
1.試驗機工作台: 一台
工作台為梯形槽結構。梯形槽尺寸:1200×2000×300mm
特點:高剛度、無反向間隙、固有頻率高、適宜汽車車橋或其它構件進行疲勞壽命試驗。
2.伺服作動器 四套
由作動器、伺服閥、位移傳感器、負荷傳感器組成,一體化設計結構。
2.1作動器 四只
特點:集成式基座安裝,縮短載荷鏈以提高剛度、抗側向力好。
參數:額定工作壓力:21Mpa
缸筒內徑:φ32mm(參考)
2.2伺服閥 四只
額定流量(排量)20L/min
2.3位移傳感器 四只
規格:±25mm
線性:0.3%
2.4負荷傳感器 四只
規格:30kN 輪幅式
線性:0.1%
3.液壓伺服泵站 一台
3.1組成:油箱、油泵電機組、液壓組件、蓄能器、冷卻系統、安全閥、液位顯示器、集成塊、電力拖動控制等。
3.2特點:噪音低、運行平穩、壽命長
3.3 安保:濾油器堵塞報警、油溫自動控制、液壓系統過載保護、電機過熱保護、電路短路保護、液壓安全報警。
3.4技術要求:
3.4.1額定工作壓力:21Mpa
3.4.2泵站最大輸出流量(排量):100L/min
3.4.3 電機功率:37kW
4. 德國DOLI公司EDC-220全數字式閉環控制器 四台
4.1 用途:EDC-220全數式閉環控制器外形如圖1.2所示。
控制器是德國DOL公司最新研發成功投放市場的新一代控
制器,具有國際領先水平。能實現力、位移兩種控制模式,
且相互轉換無衝擊。
4.2 特點:微處理器:486 CPU 100MHZ外部擴展:兩個擴展槽用於增加
負荷和變形通道與PC通訊:支持高速USB2.0接口與以太網
10~100M,自適應RJ45網絡接口手動操作盒:標準的RS485
接口外部控制盒,集 液晶屏顯示、鍵盤輸入、手動操作
于一盒的多種功能,有常動、點動、急停功能,可輕鬆實
現移動橫梁前進、後退和快速、慢速移動。還能脫離計算
機單獨控制試驗機完成各種性能測試,打印輸出結果。
5.微機控制系統:
採用聯想計算機作為主控機,完成整機試驗設定、工作狀態控制、數據採集、運算處理,顯示打印試驗結果等功能。配有試驗機專用
Windows2000/XP 中文版智能化軟件包。
5.1 聯想品牌工控機
5.2 HP A4 彩色激光打印機 一台
5.3專業試驗軟件RG-Test 一套
全新的RG_Test試驗軟件在WindowsXP系統下操作。強大的數據 處理能力,可實現試驗條件、參數設置、試驗控制、試驗過程再現
、試驗數據分析處理、編輯試驗報告等功能。
採用系統模塊化結構,具有擴展性、靈活性。操作十分簡單,具有力、位移兩種控制方式 ,可實現恆負荷、恆位移試驗,全數字控制。
6.試驗機夾持結構:
根據汽車車橋疲勞試驗實際情況設計製造。
深圳市瑞格爾儀器有限公司 | |
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聯繫人︰ | 張勇 (銷售經理) |
最後上線︰ | 2015/10/22 |