拖拉機轉向油缸的液壓系統一般是由缸體，缸杆及密封件組成的。缸體內部由活塞分成兩個部分，分別通一個油孔。由於液體的壓縮比很小，所以當其中一個油孔進油時，活塞將被推動使另一個油孔出油，活塞帶動活塞杆做伸出或縮回運動，反之亦然。

　每種缸的工作原理幾乎都是相似的，拿一個手動千斤頂來說，千斤頂其實也就是個最簡單的液壓油缸了，通過手動增壓稈使液壓油經過一個單向閥進入油缸

　這時進入液壓油缸的液壓油因為單項閥的原因不能再倒退回來，逼迫缸杆向上，然後在做工繼續使液壓油不斷進入液壓缸，就這樣不斷上上升，要降的時候就打開液壓閥，使液壓油回到油箱

　以上是拖拉機轉向油缸廠家給大家介紹的最簡單的工作原理，其他的都是在這個基礎上改進的，氣缸跟液壓缸的原理也基本相同。更多關於液壓油缸的原理、內部構造等信息來自http://www.tsyyjxc.com