一.產品簡介
內燃雙頭螺栓搬手是鐵道線路機械化養路設備,主要應用於標準混凝土軌枕扣件螺母養護作業。它以汽油機為動力,通過齒輪泵、換向閥、液壓馬達及減速機構輸出額定扭矩,將鋼軌扣件螺母旋松或旋緊,滿足線路的施工、維修及養護作業。
     NLB-600機構設計緊湊、操作維修方便、工作效率高、扭矩(轉速)可調節、安全可靠,為保証機械平穩作業隨機配件有行走輔助輪。是目前鐵路維修,養護作業的理想設備。
保養
保養的重要性:
良好的保養是安全,經濟舒適操作發動機的基礎,同時也有助于減少空氣污染。
 
二.基本參數
1.進口發動機,靜扭距設計,全齒輪傳動
2.雙頭同時作業
3.轉速:3500-3600rpm
4.套筒轉數:≥110rpm
5.套筒中心距:214±0.5mm
6.套筒昇降行程:≥65mm
7.旋緊扭矩可調:50-400N.m
8.工作效率:≤4秒/顆
9.絕緣性能:>2MΩ
三..保養安全事項:
在進行任何維修和保養前,要確保發動機已關停,這樣有助于消除潛在危險。在有汽油的環境中工作要特別當心,以減少爆炸和着火的可能性,只使用不燃燒的溶劑,不能吸煙,不能有火花和明火。
結構和工作原理
四..結構:  
由發動機,機坐,換向齒輪箱,減速齒輪箱,超載離合器,操作把組成。
五.工作原理:
由汽油發動機輸出軸輸出動力,經連軸器傳入換向齒輪箱來交換旋轉方向,在輸出給減速齒輪箱,通過介齒輪導入兩根扳杆軸同時旋轉。並在扳杆軸上設有定距壓簧牙鉗離合后,傳給套簡扳頭,對螺栓進行鬆緊作業。當定矩壓簧超過定矩時,離合器會自動脫離,頭停止旋轉,使之達到設定扭矩。機座內設有油箱和油泵,當用手操作機柄時,會按需要油量通過油路、分流架油嘴噴射到螺栓上,達到給立螺栓油的目的。
六.操作方法及機檢
1.發動機燃油是否夠量。   
2.發動機潤滑油1|2減速箱潤滑油是否達到油尺標準。
3.一般機油黏度為適。
4.各部連接部位是否牢固可靠。
5.套簡扳頭擺動是否有一定活動量。
6.套簡扳頭內六角是否磨損超標。
7.操作手把是否靈活。
8.離合器定矩扭力是否符合要求。
9.各傳動及傳動部位是否有潤滑油
10.隨機工具是否配帶。  
七.作業操縱:
1.將扳手兩人抬到軌道,拉開平衡杆。
2.將發動機點火開關撥到ON(開)位置。把燃油門打開,撥到ON(開)的位置。在把阻風門手柄撥到CLOS(關)的位置,把節氣門略開。
3.啟動發動機前應把換向手柄放到空擋位置,將啟動手柄拉出感到阻力時,在用力快拉,然後慢慢放回手柄,發動機便可點火運轉。
4. 在發動機預熱時,逐漸把阻風門開關撥到OPEN(開)位置。
5.把節氣門手柄(平撥)撥到需發動機轉速位置。
6.將換向手柄撥到扳頭所需轉向,在換向時應使發動機在怠速或慢速時進行。
7.操縱作業手把進行鬆緊螺栓作業,扳頭套入螺栓帽時要低速旋轉,套入后加大轉速。當離合器合2-3次后便可達到預定扭力。
8.將手把提起,使扳頭脫離螺栓移位,進行下次作業。
9.在螺栓扳手作業完畢時,要拉回平衡杆,關閉發動機,然後兩人將機器抬到安全限界處。
10.作業完畢后關閉油門開關,關閉阻風門。
11.在作業時要將燃油加滿,最底油量不底于油箱1|3,油箱開關伐打開(其位置在機坐底部,將伐柄順之為開,否則關閉)將分流架放下,調好油架油嘴與鋼軌螺栓的距離(一般10-20mm)。

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