王經理 17706217278 泰州通道快速門
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隨着快速門的廣氾使用，售后服務成了大問題，但因為各廠家做工不同，表現出來的故障也各不相同，本人做快速門多年，總結了這些年來的常見故障，具體如下。本文我們將分為兩講，主要講解機械和電器以及人為使用不當造成的原因，以及如何正確維護快速捲簾門，這一講我們先講解機械方面的故障。
一，快速門機械方面故障
1， 有些廠家為了降低成本，把原本2.0MM的鋼板改成1.2MM甚至更薄的，這就大大降低了框架的強度，時間長了容易引起變形而導致門運行不暢
2， 滾筒同心度偏差大，導致的後果一般有三點，一是門帘運行時抖動大，二是電機減速器容易漏油，三是滾筒前軸頭容易斷裂、脫焊。
3， 選用的小配件質量差，有些小配件價格並不高，但質量低劣的卻會造成大問題，比如軸承座，質量差的內部滾珠會破裂而導致門運行不順暢，有異響；比如螺絲，劣質螺絲不能鎖緊，還容易滑牙；再比如毛刷，質量差的容易脫落，起灰，搞的門帘上黑乎乎一片。
4， 加工工藝不能不說是個大問題，很多廠家不注重細節，以為做個象就可以了，不知道快速門看着簡單，做好還是不易的。工藝不僅僅表面的處理，內部看不見的地方更重要，國外快速門小零件比較多，有的看似多餘，其實不然，比如軌道口導向輪，國內門一般不使用，但裝了導向輪門帘會更順滑，不容易被挂住。
5， 門帘的選用，早期快速門都選用希運刀刮塗層布，結實耐用，焊接后不易起皺，但價格很高，隨後大量國產基布退出，質量參差不齊，差的門布只要十几塊一平米，撕裂強度大大下降，與軌道口毛刷經常摩擦很容易破裂，不能長久使用。
6， 使用環境不好也是出故障的一大原因。本人遇到一種情況，門安裝在熔塑車間門口，車間里的高溫使得門帘粘性增大，當門長期在頂部停留后，門帘極易粘連在一起導致關門時門帘不能順利落下。另外低溫跟負壓也有可能使門出故障，電機減速器里一般都使用常規齒輪油，不耐低溫，當外界溫度低於其下限穩定時，油開始發粘，溫度越低粘性越大，粘度達到一定程度后電機就無法帶動減速器工作了，門也就無法使用，所以在高寒地區使用快速門一定要使用加註低溫齒輪油的減速器。還有一個就是負壓了，當門兩邊溫差較大時，門兩邊會形成壓差，氣壓高的一邊向低的一邊擠壓，致使門帘緊緊貼在軌道上，相當于門帘重量增加了好幾倍，這種情況下，滾筒式快速門就無法使用了，只要一啟動變頻器就會報警，所以這樣的環境只能安裝堆積式快速門。
7， 客戶的使用不當。主要問題是撞擊，有些廠家管理不嚴，車輛在車間橫衝直撞的，過門洞時也不會小心謹慎，一旦撞到門上，大多會造成一些問題，小推車還好，如果是剷車，肯定會把撞擊部分撞變形，所以快速門前安裝防撞柱還是有好處的，一方面起到提前警示，另一方面也可以起到一定保護作用。
 

二，西朗快速門的特點：

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