貝雷橋(Bailey Bridge),1938年英國工程師唐納德·西·貝雷發明。這種橋以高強鋼材製成輕便的標準化桁架單元構件及橫梁、縱梁、橋面板、橋座及連接件等組成,用專用的安裝設備可就地迅速拼裝成適用於各種跨徑、荷載的桁架梁橋。貝雷橋分為321鋼橋和HD200鋼橋。
貝雷橋,一般又稱為裝配式鋼橋,很多地方把這兩種稱呼混用,甚至把貝雷橋與鋼橋兩個詞等同。
嚴格來說,鋼橋≠貝雷橋,鋼橋包含貝雷橋,只有裝配式鋼橋=貝雷橋。
鋼橋是用製造材質來進行定義的,貝雷橋的主要特點是模塊化,而鋼橋的範圍更廣了,從字面理解,基本可以說是主體是鋼結構的橋梁都可以稱為鋼橋。只不過貝雷橋更典型,應用也最廣。
相對來說,裝配式鋼橋這個詞比較接近貝雷橋的本義,也可以說是從另一種意義上解釋了什麼是貝雷橋。
在中國,裝配式鋼橋得到了很大發展,並于1965年定型生產。早期的貝雷橋主要應用於軍事上,即軍用鋼橋,現在貝雷橋除了作為戰備鋼橋外,已經廣氾應用於搶險救災、交通工程、市政水利工程、危橋加固等方面。比如2008年5.12地震期間,就有大量的貝雷橋用於搶險救災,貝雷橋對抗震救災物資前運、傷員后送及群眾撤離起到了較為關鍵作用。
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