FZF09—聚四氟乙烯纖維金屬基自潤滑軸承

實物插圖（靠左邊）

FZF09聚四氟乙烯纖維金屬基自潤滑軸承是以優質低碳鋼板、青銅板或不鏽鋼板為基體，以聚四氟乙烯纖維的編織物為摩擦表面層，二者通過結構膠牢固粘結為一體而製成的自潤滑復合軸承材料，經卷制而成的滑動軸承。為了保証聚四氟乙烯纖維與金屬板材的粘結強度，該編織物採用美國杜邦公司生產的聚四氟乙烯長絲和芳綸長絲為原料交織而成的。該軸承具有承載能力高，耐磨性能好，適用溫度、介質範圍廣，結構簡單，尺寸緊湊、穩定性好等特點。

聚四氟乙烯是一種性能優異的自潤滑材料，其摩擦係數是現有固體材料中最小的一種。但由於強度低所以耐磨性很差。目前多數採用填充纖維或其他填料來提高耐磨性，效果很有限。而聚四氟乙烯纖維具有高于純聚四氟乙烯樹脂15倍的抗拉強度，彌補了這方面的不足，耐磨性大大提高，同時該纖維還避免了聚四氟乙烯樹脂冷流現象的發生。

FZF09聚四氟乙烯纖維金屬基自潤滑軸承分為鋼基（FZF091）、銅基（FZF092）和不鏽鋼基（FZF093）三種。

 

1.材料結構

金屬基體＋粘結劑＋芳綸纖維＋聚四氟乙烯纖維

結構插圖（靠左邊）-參照現有樣本

 

2.典型特點

◇自潤滑免維護，可在完全無潤滑的條件下工作；

◇適用於旋轉、往復、擺動和間歇運動等各種運動形式下使用；

◇承載能力高，最大靜載可達210MPa；

◇摩擦係數低，油潤滑時小至0.02；

◇使用溫度範圍寬，可在－200℃～＋250℃溫度範圍內工作；

◇抗衝擊載荷能力強，無“爬行”現象，運行平穩；

◇耐磨性較高，抗腐蝕性好，無冷流現象；

◇具有良好的尺寸穩定性（在水中無膨脹現象），不導電、無磁性；

◇軸承為薄壁結構，重量輕，佔有體積小，適用於緊湊設計；

 

3.產品應用

纖維軸承是最適合於高負荷、低速度、油膜無法維持或形成、不能使用潤滑油、衝擊負荷較大、要求耐腐蝕、擺動等條件下使用的軸承，具體應用場合如下：

◇水電站：水輪機導水機構、球閥、蝶閥等；

◇卡車、拖拉機、叉車和有關設備的重型吊挂系統，如搖臂軸套等；

◇卡車、客車、農用拖拉機的轉向系統、制動系統、離合器的連杆支點；

◇船尾外裝馬達轉向系統，如馬達樞軸；

◇蝴蝶閥和球形閥門，軸承符合NSF飲用系統結構零件健康標準；

◇食品機械、紡織機械、印刷機械、煙草機械、包裝機械、醫療器械等；

◇橋梁、管道和其他結構支撐軸承；

◇起重機械，特別是主弔桿、動弔桿、腳支點及其他支點無法潤滑的部位；

 

4.技術參數

參數		單位	數值
最大承載能力p	靜載荷	MPa	210*
	動載荷		140*
極限pv值	干摩擦	MPa·m/s	2.4**
工作溫度t	最  高	℃	＋250
	最  低		－200
摩擦磨損	摩擦係數μ	—	≤0.15
	磨痕寬度b	mm	≤6.00
線膨脹係數α	銅基/不鏽鋼基	（×10-6/K）	18
	鋼基		12.0
編織物與金屬間的粘結剝離強度		N/cm	≥10

*-動載荷140MPa為最大極限值，動載荷數值在14-28MPa範圍內時，軸承的使用壽命最佳；

**-極限PV值2.4MPa·m/s是在線速度v=1m/s時測得的數值。

 

5.軸套、軸頸、座孔條件與公差配合

參數			單位	數值
表面光潔度Ra	軸頸		μm	Ra0.8～1.6
	座孔			≤Ra3.2
硬    度	軸頸	正常情況下	HRC	45～50
		不鏽鋼材料	HB	≥180
公差配合	軸套	外徑	—	p7
		內徑（壓入座孔后）		H8或H9
	軸頸	低負荷、轉動、往復運動		e7
		中等載荷、擺動、間歇轉動		f7
	座孔			H7

 

6.運行條件

潤滑條件	FZF091	FZF092	FZF093
干摩擦	很好	很好	很好
油潤滑	好	好	好
脂潤滑	較好	較好	較好
水潤滑	一般	較好	較好
介質潤滑	一般	較好	較好

注：FZF09纖維軸承可在海水、汽油、液壓油、機油、煤油、潤滑油、弱性酸、氨水、液氮、甲苯、洗滌液等介質中使用。

7.軸套的安裝

FZF09聚四氟乙烯纖維金屬基自潤滑軸承一般為薄壁結構，比較容易變形，因此在裝配時，根據軸套內徑的大小採用相應的方法進行安裝，具體方法請鏈接下列“卷制軸套的安裝方法”。

●卷制軸套的安裝方法

 

8.尺寸表

請鏈接下列標準產品的尺寸表

●FZF09直形軸套尺寸表

注：FZF09復合材料可根據用戶要求加工成翻邊軸套、止推墊圈、滑板、球碗等形式。