歐洲鐵路集裝箱業務簡介

隨着中央推行一帶一路政策，我國各大城市相繼與德國鐵路公司等合作，開通了直達歐洲鐵路班列，最快可以在12天到達波蘭馬拉舍維奇/華沙，德國漢堡及杜伊斯堡，在保証時效性的同時，相比空運還能降低約60%的運費成本。

*每箇中歐鐵路班列至少搭載41個40英呎的標準集裝箱（因為鐵路車皮的長度是為40英呎集裝箱設計的，單個20英呎集裝箱需要一對才能裝車，否則會造成重量不平衡影響行車安全，而且也不經濟，所以中歐班列上面20英呎集裝箱的比例很小）。

*一般要求班列開行3天前集裝箱需要進站，預留2天通關時間，這樣萬一發送查驗了也能及時處理完畢，不耽誤趕上班列；

*而且除了標準的站至站服務之外，我們還能提供全國門點提貨及歐洲全境配送的服務，也就是說，以不到國際快遞資費50%的價位，提供了媲美國際快遞的一條龍門到門服務。

注：德國聯邦鐵路和德國國營鐵路于1994年合二而一，成為德國鐵路股份公司（Deutsche Bahn），實現了私有化。德國鐵路公司是所有中歐班列（渝新歐、漢新歐、鄭新歐等）後段的鐵路服務商，提供德國段的鐵路運送及到站漢堡和杜伊斯堡的服務。所有中歐班列（渝新歐、漢新歐、鄭新歐等）都與德國鐵路公司達成了戰略合作協議，以實現全路段的高速無縫啣接。

歐洲鐵路集裝箱的優勢簡述

1.速度快，華沙10-12天，漢堡/杜伊斯堡 13-15天可到。運輸時長介乎于空運和海運之間；
2.報價透明，全包價，無隱含費用，向目的港亂收費SAY NO;
3.比空運只慢幾天，但費用能節省多達60%；
4.一條龍門到門的服務，媲美國際快遞，省心省力。