高壓超高壓液壓油缸密封環在短短几十年間已經發展了好幾代，從最初的鑄鐵密封環發展為PTFE（聚四氟乙烯），再發展到peek聚醚醚酮這種新興的高分子材料。PEEK材料具有非常優異的耐高溫性、耐腐蝕性和自潤滑性，同時還具有突出的機械性能，即同時具備剛性和柔性，可以與合金材料相媲美。
peek密封環，聚酰亞胺導向環液壓油缸中活塞的密封環和導向環分別採用的是密封環以PTFE為基體填充石墨和銅粉的組合圈，導向環採用以PTFE為基材填充青銅粉壓鑄而成，這種密封圈和導向環的組合是最常用的，在一般中低壓油缸中使用廣氾，但是在目前油缸壓力要求更高的場合下這種組合出現暴露出越來越多的問題，如：使用壽命短、高溫下尺寸不穩定、耐壓不夠，容易出現洩漏、爬行現象。我司配合國內知名高壓油缸生產單位開發出以peek復合材料、TPI聚酰亞胺為油缸密封圈、導向環。peek密封環，聚酰亞胺導向環。
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