高速公路護欄板是由兩片波形鋼護欄板及兩者之間固定夾放的兩根立柱構成，兩根立柱固定夾裝在兩片波形護欄板 

鋼護欄板之間。在公路正常營運時，該護欄利用插拔立柱可方便地插入開口處預先設置的插拔孔內，起到隔離和防護作用，同時與公路外邊上的護欄帶相呼應，整齊劃一，美觀配套。車輛對其碰撞時，由於波形鋼護欄板有良好的耐撞性能和吸收能量的作用，既不容易被撞毀，同時又可對車輛和司乘人員起到很好的保護作用。當路面維修或其它原因需要並通時，可方便地把開口處的各組護欄立柱拔出移走，開闢通道，便於車輛通行。高速公路護欄板又稱“波形護欄板”是半鋼性護欄的主要形式，它是一種以波紋狀鋼護欄板相互拼接並由主柱支撐的連續結構。它利用土基、立柱、橫梁的變形來吸收碰撞能量，並迫使失控車輛改變方向，回復到正常的行駛方向，防止車輛衝出路外，以保護車輛和乘客，減少事故造成的損失。高速公路波形護欄鋼柔相兼，具有較強的吸收碰撞能量的能力，具有較好的視線誘導功能，能與道路線形相協調，外形美觀，可在小半徑彎道上使用，損坏處容易更換。組合波形梁護欄可在窄中央分隔帶上使用。對於車輛越出路（橋）外，有可能造成嚴重後果的區段，可選擇加強波形梁護欄。 

產品特點及原理 

具有抗衝擊性好、成本低、壽命長、安全性更高、綠色環保等優點。用途：高速公路防撞設施，隔離等設施。1、波形梁護欄是半鋼性護欄的主要形式，它是一種以波紋狀鋼護欄板相互拼接並由立柱支撐的連續結構。2、它利用土基、立柱、橫梁的變形來吸收碰撞能量，並迫使失控車輛改變方向，回復到正常的行駛方向，防止車輛衝出路外，以保護車輛和乘客，減少事故造成的損失。3、波形梁護欄鋼柔相兼，具有較強的吸收碰撞能量的能力，具有較好的視線誘導功能，能與道路線形相協調，外形美觀，可在小半徑彎道上使用，損坏處容易更換。 
    按外表處置分為熱鍍鋅波形護欄和鍍鋅噴塑兩種。按顏色分為：鍍鋅雪白色，噴塑綠色，白色，藍色等。按設置地點能夠分為路側護欄和中央分隔帶護欄。按防撞等級可分為A級和S級。S級護欄屬於增強型，適用於路側特別風險的路段運用，A級用於專用公路。常 用路側波形梁護欄按防撞等級可分為B、A、SB、SA、SS五級
二波護欄板常用規格是4320mm×310mm×85mm×3mm/4mm，
立柱114/140mm×4.5mm；    波形護欄板長4.32米，裝置時兩邊各占用16公分淨剩4米。板寬31公分，波紋深度為85毫米，板厚分為2.5毫米，2.75毫米，2.85毫米，3毫米，3.75毫米，3.85毫米，4毫米。 波形護欄立柱規格直徑分為114毫米和140毫米，114適用於鄉村路，縣級路，山區路，省道。140適用於高速路。波形護欄立柱厚度分為4毫米和4.5毫米。立柱高度普通空中上留70公分-75公分。詳細柱高由客戶決議，車間訂尺消費。
波形護欄用處：高速公路、大型停車場、景區、高速、省級道路、鄉村公路等平安防撞工程建立。高速公路護欄特性：
折彎即增加美觀性，同時增加欄板強度，兩者兼得； 自動消費線擠壓成型而成，外表整潔無損傷，防腐性極強；外表處置方式成熟；防腐、防老化、抗晒、耐高、低溫等特性，室外環境中運用壽命可達10-25年； 產品構造精練、美觀適用、便於運輸、裝置，防盜性能好，受實踐地形限制小，關於山地、坡地、多彎地帶順應性特強，本錢適中，合適大麵積採用。
1.施工準備應充沛，施工路段樁號位置找精確。放樣應準確，誤差
在規則範圍內。 
2.立柱施工應嚴厲認真，其垂直度、間距、螺栓孔位置及其它尺寸均應契合請求，不契合請求需立刻返工，同時，應嚴厲按標準JTJ074-94規則停止返工。  3.波形梁板、立柱等構件的包裝和標誌應契合GB6725的規則。購貨時護欄不得散裝，且應保証在吊裝、運輸、堆放過程中不致使產品變形、損坏（傷）。運輸過程中應固定牢靠，避免因平穩碰撞損坏塗層或使構件變形。 
 4.護欄施工時操作應慎重，不得毀坏路面下埋設的電纜、管道等設備。
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