系船柱是安裝在碼頭上部結構的用於船舶系纜的設施。系船柱一般由金屬材料製作，由於形狀為柱狀，因此得名。規格型號一般分為50KN-2000KN，按用途分為普通系船柱、風暴系船柱等。安裝位置一般設在碼頭后方。

　　系船柱又叫栓船柱、系船墩、栓船墩子等，是安裝在碼頭上部結構的用於船舶系纜的設施。系船柱一般由金屬材料製作，由於形狀為柱狀，因此得名。規格型號一般分為50KN-2000KN，按用途分為普通系船柱、風暴系船柱等。安裝位置一般設在碼頭后方。

　　系船柱根據泊位能力、碼頭結構型式設計選型，滿足船舶離靠碼頭、停泊、移泊和調頭等作業安全可靠和使用方便要求。系船柱由殼體、錨杆、螺母、墊圈、錨板和柱心填料組成。系船柱分鑄鐵（HT200）和鑄鋼（ZG230-450），規格型號：50KN-2000KN

　　系船柱按用途分，有普通系船柱、風暴系船柱、試車系船柱等。

　　普通系船柱中心的位置一般距前沿線約0.5～0.8米，過近，易被船舶靠離時撞及，對帶纜操作也不安全；太靠后，有礙裝卸機械作業和損坏纜繩。對於艤裝和修船碼頭，由於前沿有接電箱等設施，要求系船柱距前緣線稍遠，約取0.8～1.0米。

　　風暴系船柱供風暴時船舶系纜之用，一般設在碼頭后方。有些港口由於遭受颱風的機會很少，或大風時船舶不在港內避風，因而不設風暴系船柱；有些港口，為了不妨礙裝卸運輸機械運行，在碼頭后方不另設風暴系船柱，而是將普通系船柱的尺寸加大，使其在大風時也可使用。