伴隨着集裝箱頂板生產線的升級換代，現在集裝箱頂板採用連續板料將五個壓觔一次整體成形后，再按頂板長度剪斷板料的方法製作集裝箱頂板。新的加工工藝大大提高了工作效率，節省了材料，降低了成本。但由於波深明顯偏淺、稜角不分明和減薄嚴重等原因，導致部分客戶不接受整體成形的頂板。針對這一現象所面臨的問題，廣州悅田集裝箱配件有限公司技術人員對集裝箱頂板整體成形工藝進行研究，通過有限元數值模擬仿真軟件對集裝箱頂板整體成形工藝進行模擬，最終獲得最佳的工藝方案，並進行實驗驗証，為集裝箱頂板五個壓觔整體成形的全面推廣提供理論和實驗數據。

廣州悅田集裝箱配件有限公司通過以上試驗，得出了以下結論：

凸凹模的圓角分別為R1=12mm、R2=12mm。拉延觔觔高為5mm。壓邊力為550T。對所優化的工藝參數進行實際試模檢驗,得到滿足客戶要求的成形質量較好,波深為24mm的頂板, 比之前的波深普遍為21mm的工藝大大提升了。

類別：集裝箱配件

名稱：五浪圓頭小頂板

規格：2.0*1045*600mm

材質：SPA-H/Q235 

表面處理：打砂、噴漆

  用於標準集裝箱的頂部，五浪圓頭小頂板主要是頂板維修使用。