索道纜車的分類: 1)單線循環式固定抱索器索道:一般能適應我國大多數景區的地形要求，具有結構簡單、維護方便、投資較少、建設週期短等特點。在我國已建索道中佔有較大比重(占70.55%)。 2)單線循環脈動式索道:是一種吊具為成組成對吊廂式索道，適合沿線支架跨距較大、距地較高的線路，並具有上下車方便的特點。 占客運索道總數的9.20%. 3)往復式索道:主要用於跨越大江、大河和峽谷，跨度可達1000米以上，並具有一定的抗風能力。 占客運索道總數的8.59%. 4)脫開挂結式索道:這種索道在線可高速行駛(7-8米/秒)，進站可停車上下乘客，具有運量大、適應線路長等特點;但設備複雜，投資較大。 占客運索道總數的7.06%。 5)客運地面纜車:這種纜車的特點是客車支撐在地面軌道上，在大風時運行比其它任何索道系統抗風性好，是客運索道系統中最容易救護的，客運纜車可以水平轉彎，有時呈雙向彎曲，適用於陡坡直線、弧線、地面、高架橋或地下隧道。由於軌道和路基使其在建設時投資比較大。但它線路合理，運營費用低。占索道總數的4.6%. 6)拖牽索道:是一種乘客在運行中不離開地面的小型、簡易索道，廣氾用於滑雪場、滑沙場等娛樂場所。