無振動取代風鎬破碎錘高效快速拆除橋面鋪裝層設備

橋面

公路路面面水泥混凝土破除過程中，在做好前期工作的同時，根據路面水泥混凝土的厚度、鋼觔的粗細和鋼觔網的密度等，一共使用到了三種橋面破除施工工藝，現簡介如下，以供對比、學習與參考。

一、做好安全防護

主要有四個注意事項：一是在橋下可能出現行人和車輛的地方（通道除外）做好橋下和橋側的安全防護，主要是採用防護網，或者雙層防護網，或者防護網加彩條布。二是對於行人車輛比較密集的立交道路和通道處，要做好剛性防護，主要採用支架。三是要填塞橋面的空隙（包括伸縮縫、排水孔等孔側）。四是在施工時，橋上橋下都要有安全員現場負責安全。

二、找界面確定施工工藝

高速橋梁的鋪裝層厚度相差較大，多個施工點進行施工前要用手持風鎬開鑿出一條30-50cm的槽，找到橋面鋪裝與板、梁的交界面，再根據交界面的厚度確定局部區域的鑿除深度。

三、四種橋面破除施工工藝

1、普通風鎬破除法

對於厚度小於10cm的素混凝土橋面，宜採用風鎬直接小塊鑿除（約20cm*20cm），但不要鑿碎，以免影響功效。

對於厚度小於10cm的鋼觔網混凝土橋面，也採用風鎬直接鑿除，直到清理出鋼觔為止。

2、力致牌混凝土分裂機破除法

對於厚度大於10cm的素混凝土橋面，先採用風槍鑽孔（注意孔深與砼厚度一致），鑽孔間距為30cm*40~50cm（排距*列距）；然後用液壓混凝土分裂機破碎成30cm*40~50cm的大塊；zui後人工、撬棍搬移。同時注意清渣時一定要清理乾淨，接近防撞牆時要槽向劈裂，孔的排拒和列距縮小到20cm。

對於厚度大於10cm的鋼觔網混凝土橋面，亦可採用混凝土分裂機破除法，只是要縮小鑽孔間距為20cm*20cm，打孔時向自由面略微傾斜，同時找到鋼觔的自由端頭，根據端頭鋼觔靈活確定布孔位置，清渣時還需要風鎬協助。

3、人工劈裂法

對於厚度大於10cm的鋼觔網混凝土橋面，如果不用混凝土分裂機破除法，亦可採用人工劈裂法，原理類似于混凝土分裂機破除法。鑽孔間距為20cm*20cm左右，根據破除界面成排鑽孔（也要注意鋼觔網對鑽孔的影響），然後採用楔形劈裂器和鐵錘人工劈裂，同時配合風鎬清理渣塊。

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