礦山野外救援工地施工流動補胎移動柴油打氣泵空壓機

基本特點編輯
優點：
1.壓力範圍大；
2.氣量調節對壓力影響小；
3設備價格低，初投資低；
4.操作方便；
5.使用壽命長。
缺點：
1.設備體積大且笨重；
2.結構複雜、易損件多，維修工作量大；
3.運行時振動和噪聲較大，設備安裝基礎要求高；
4.運行維護費用相對較高。
工作原理編輯
在氣缸內作往復運動的活塞向右移動時，氣缸內活塞左腔的壓力低於大氣壓力 p a ，吸氣閥開啟，外界空氣吸入缸內，這個過程稱為壓縮過程。當缸內壓力高于輸出空氣管道內壓力 p 后，排氣閥打開。壓縮空氣送至輸氣管內，這個過程稱為排氣過程。活塞的往復運動是由電動機帶動的曲柄滑塊機構形成的。曲柄的旋轉運動轉換為滑動活塞的往復運動。
檢修方法編輯

礦山野外救援工地施工流動補胎移動柴油打氣泵空壓機

檢修前的準備
(1) 物資準備 包括檢修用工器具準備、檢修所用物資的準備以及備品備件的準備。
(2) 技術準備 在工程技術人員進行檢修方案交底的基礎上，熟悉所檢修空氣壓縮機的任務、檢修技術要求、檢修的工期和計劃以及在檢修中應該注意的事項，同時，應主動了解被檢修機器在停車檢修前的運行情況及存在的缺陷，以便做到心中有數。配合技術人員和老師傅查閱有關被檢修機器的圖紙，更進一步明確主要零部件的技術要求及質量標準。
(3) 人員準備 在接受有關技術人員和檢修負責人佈置任務的同時，熟悉參與檢修的其他工種的情
況，養成協同配合、共同完成檢修任務的工作習慣；配合單位做好安全注意事項的落實，因多工種的交叉作業勢必會帶來檢修的不安全。專業的泵閥技術平台，泵閥工作者的家園。
檢修內容
由於活塞式壓縮機的機型有所差異，故其檢修規模、檢修內容、間隔期也有所不同，下面僅就活塞式空壓機的一般檢修內容

礦山野外救援工地施工流動補胎移動柴油打氣泵空壓機

簡述如下：
(1) 小修內容(檢修週期3個月，檢修工期12天)
檢查加固氣體管道、附屬設備的支架以及主機緊固件連接的牢靠情況。
更換已洩漏的各種閥門，消除跑、冒、滴、漏。專業的泵閥技術平台，泵閥工作者的家園。
檢查或更換注油泵、注油止逆閥，清洗循環油過濾器，檢查或清洗安全閥進出管道內的污物。
檢查或更換氣閥、氣缸填料密封環和活塞環等。
配合儀表工檢查或更換壓力表及工藝控制點儀表。
(2) 中修內容(檢修週期12個月，檢修工期1216天)
除進行小修的全部內容外，還要進行以下工作：:
檢查活塞杆及活塞的裝配位置，檢測活塞杆的圓度、圓柱度、直線度偏差及其他損傷情況。
檢測氣缸的水平度、氣缸鏡面磨損程度及其他缺陷，更換氣缸套。
檢測主軸瓦與曲軸的徑向間隙、曲軸軸向竄量，更換或修刮主軸瓦。
檢測曲軸安裝及其圓度、圓柱度偏差，檢查曲軸有無裂紋。
檢測連杆大頭瓦徑向和軸向間隙，更換或修刮大頭瓦，檢查連杆螺栓有無損傷。汽機檢修
檢查或調整十字頭在滑道中的裝配位置，檢查十字頭銷磨損及與十字頭的配合情況、十字頭滑板磨損及與滑道的間隙，檢查十字頭銷固定螺栓、十字頭頸及連接器有無裂紋，必要時進行探傷檢查。
檢查或更換刮油環；檢查或校驗安全閥。
拆卸、修理、清洗注油器並試壓；拆卸、修理循環油泵並清洗循環油系統，更換潤滑油。
清洗冷卻水夾套、冷卻器、緩衝器及油水分離器等附屬設備。
配合電工對電機、電器部分的檢修。
大修(檢修週期36個月，檢修工期1622天)
除進行中、小修的內容外，還要進行以下工作:
檢測氣缸與十字頭滑道的同軸度偏差、曲軸中心線與十字頭滑道中心線的垂直度偏差。
檢測機身的水平度及十字頭滑道的磨損情況。
對曲軸、連杆、活塞、活塞杆及十字頭應力集中處進行探傷檢查；對氣缸上連接螺栓以及其他重要螺栓進行探傷檢查，必要時更換。

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對曲軸聯軸器、盤車器進行檢查修理。專業的泵閥技術平台，泵閥工作者的家園。
檢查機身有無裂縫、滲漏等缺陷；地腳螺栓有無鬆動；基礎有無沉陷等缺陷。
對緩衝器等附屬設備進行必要的探傷、測厚及焊縫檢查，並對其進行強度和氣密性試驗。專業的泵閥技術平台，泵閥工作者的家園。
檢查或更換氣體工藝管道及氣路各種閥門。
對主機、附屬設備、管道全面塗漆防腐。

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二、活塞機檢修中的注意事項
1.檢修前，必須由操作人員按正常停車規程及時停車，進行必要的工藝處理和採取安全措施，最後辦理安全檢修交接書。
2.盤車前必須通知現場有關檢修人員，盤車人員不得離開盤車器開關，不准用吊車盤車。專業的泵閥技術平台，泵閥工作者的家園。
3.凡盤車檢查測量余隙時，不准將手伸入氣缸內，更不能進入缸體內檢修、檢查。
4.當氣缸、活塞不全面解體或檢修人員需進入機體檢修時，除了切斷電源外，還應拆除一只或幾隻氣閥，以確保安全。
5.檢修時嚴禁工具、零件等物品掉入電動機和氣缸內。
6.檢修前，應對所使用的起重工具、鉗工工具等進行登記和仔細檢查，以確保完好；掄錘時，其餘檢修人員必須避開掄錘方向。
7.凡抽插盲板、進塔入罐、現場動火、登高作業、臨時用電等作業必須嚴格執行國家的有關安全規定。
8.檢修現場掀開的鐵箅子不得懸空虛放，並應在空洞處設置圍欄，以免人員跌傷、墜落。
9.檢修現場應保持整潔，堆放整齊，做到安全文明檢修。
主要問題編輯
空壓機的余隙容積，有的是結構上的需要，有的是難以避免的。如活塞運動到排氣終了位置時，其端面與氣缸端面之間的間隙，主要是考慮到以下幾個因素：
1.製造精度及零部件組裝，與要求總是有偏差的。運動部件在運動過程中可能出現鬆動，使結合面間隙增大，部件總尺寸增長。
2.對壓縮含有水滴的氣體，壓縮時水滴可能集結。對於這種情況，余隙容積可防止由於水不可壓縮性而產生的水擊現象。
3.活塞週期運動時，由於摩擦和壓縮氣體時產生熱量，使活塞受熱膨脹，產生徑向和軸向的伸長，為了避免活塞與汽缸端面發生碰撞事故及活塞與缸壁卡死，故用余隙容積來消除。
有關氣閥到氣缸容積的通道 所形成的余隙容積，主要是由於氣閥佈置所難以避免的。 在空壓機工作時，余隙容積使進氣閥吸入的氣體體積減少了，相應排氣量降低了，所以在設計氣缸時，要預先考慮到余隙容積對排氣量的影響。設計空壓機時，在考慮到生產率、製造、裝配和安全運轉等情況下，應儘量使余隙容積小些。但有時為了調整活塞力，相應加大些余隙容積，這在設計對動式空壓機時，也是經常碰到的。